【编者按】互联网已经充分融入到了我们的生活，比如打车有打车软件，按需分配，保证了高效率。而互联网+农业，能否也帮助农产品物流实现高效率呢？能不能打开手机，就让从事其中的人知道货源在哪，拉上就能走呢？

　　央广网北京1月4日消息（记者李鑫）据中国乡村之声《三农中国》报道，春种一粒粟，秋收万颗子。丰收时，农产品需要用车往外拉，对于拉货司机来说，不仅要到田间地头，将货物拉出去，还得到批发市场，将货物配送出，一趟车跑个来回，车上装得越满，等待的时间越短，效益就会越高。

　　互联网已经充分融入到了我们的生活，比如打车有打车软件，按需分配，保证了高效率。而互联网+农业，能否也帮助农产品物流实现高效率呢？能不能打开手机，就让从事其中的人知道货源在哪，拉上就能走呢？

　　杨兴旺是内蒙古赤峰人，是名货车司机，来往于内蒙古、河北、北京、河南等地，主要跑农产品长途运输。与很多司机不太一样，经常看不到他找货源，但是他总是有货源，杨兴旺说：

　　杨兴旺：因为我们现在都是在网上找，比较方便点，因为通过手机随时都可以发布车源货源之类的信息。

　　对于很多司机来说，农产品运输并不是简单的从一点运到另一点，在另一点能不能及时的找到货，缩短等待的时间，让自己返程时利润最大化，也是非常关键的。杨兴旺说的网上找货，就是利用一款手机应用程序，可以直接搜索到周边，或者回城路上的货源的信息，免去了去货源站等信息的困扰。那么那么这款程序好用吗？杨兴旺演示了一下。

　　杨兴旺：出发地，北京，这里是丰台区，输进去看附近有没有比较好的货源，这里有4300多条信息，现在有到邯郸、包头、天津之类的，包头的价钱挺不错。

　　打开手机，链接网络，输入时间、地点等搜索条件，即可找到相关货源，过程比较容易。在演示的过程中，杨兴旺发现附近有处货源需要配送，而且价格、种类、运送地点等也都比较满意，一单生意近在眼前，于是他打起了电话。

　　杨兴旺：你好，我问一下你这个拉到包头昆区的这车货，都是什么货啊？拉大约多少吨啊？啊，对呀，我这个车蛮合适的。

　　情况做了简单的了解，下一步就该谈论价钱了。

　　杨兴旺：我们拉的水果现在都是3500左右一车，咱头一次打交道，你尽量给兄弟加一点，差不多能成了就得了，你也省的找车了，我也省的找货了。

　　经过一番讨价还价，最终杨兴旺以满意的价格，顺利的找到了货。而在装货之前，货主还特意把他叫到一边，叮嘱了一番。

　　货主：路上不堵车的情况下，不能耽误我的事，真是困了，安全第一，尽量能往前赶就往前赶。

　　从发现货源，到谈妥交易，整个过程有15分钟的时间，对于大部分货车司机来说，15分钟就是秒成，因为他们很多人，还是将空车停在批发市场，等着货源上门，有时一等就是好几天。一位车主表示，为了缩减等待时间，很多车主会到配货站找信息，目前配货站为了盈利，不给好的价格就不给配货，所以车主的利润是有所减少的。

　　车主：以前老去物流园找车，物流园要钱多，中间要信息费，一次要两百三百的。

　　其实，对于整个农产品物流行业来说，司机找货难的根本原因，并非货源数量少，根本原因是信息不对称。作为中转方，配货站拥有了供需的全部信息，而类似手机软件这样的程序，实现了供需双方的直接对接，是货主和司机间的信息纽带，省去了中间费用。作为较早使用找货软件的车主，杨兴旺说，新的技术还需要一定的普及。

　　杨兴旺：都是80后的年轻人用的多，剩余的人因为岁数大，很可能不会用这种软件。

　　手机找货软件才刚刚出现，还没有被更多的人熟知或者使用，这是信息渠道建设初期的通病，这样的现状导致在发展的初期，存在着用户数量有限、货源货车之间信息不足、货物保险不完善等等诸多的问题。

　　统计显示，仅在2015年上半年，货车司机智能手机的普及率已超过85%，移动终端的消费开始增加。另一方面，因为研究程序不够，货车使用率上，还不能完全掌握，目前尚没有一家公司，实现互联网+物流的全国统一。

　　所以如何把全部农产品资源掌握，并将其合起来，就成了手机软件应用企业和网络电商需要攻克的难题。那么信息数据如此庞大，服务网该如何运作呢？北京的一家手机应用程序研发公司，技术员梁经理说：

　　梁经理：我们所有的服务都是放在云端的，只要有网络，我们就可以进行工作，进行服务、管理和监控。

　　梁经理表示，目前他们公司，每天要处理的服务信息接近1000条，服务的货车司机和货主有数十万，目前能做到的是，车司机无论在哪里，只要用手机点击下，就能取得全国的货源信息，从而提高自己的效率。

　　中国物流协会常务副会长戴定一表示，互联网+农业带来了农业的变革，而互联网+农产品运输，则让农产品物流走上了快车道。

　　戴定一：因为网络跟电子，这两点是互通的，流通一旦方便了以后，就会使农业的发展，农产品的发展更关注于产品本身，也就会促进农业的产业结合。

　　互联网+的神奇之处，在于各种生产要素经过穿针引线，可以形成效率最高的组合。互联网的神奇功效在于互通互联，要做到这一点，需要线下的观念、体制机制和流程的改变，仅从互联网+农产品运输的现状看，还有很多工作要做，但是前景非常广阔。