互联网+既改变了用户，又改变了企业

　　伴随着“大智移云”(大智慧、智慧化、移动化、云计算)时代的到来，全球经济一体化不断深化，物流与交通运输作为第三产业的生产性服务业，是国家经济社会发展的支撑条件。“互联网+”、“一物联网”概念的提出，深刻影响和改变着传统物流业态，刺激传统物流产业发生质变。

　　在此背景下，物流业需要认真思考服务对象需求的新变化，思考如何为服务对象提供优质化服务;思考行业自身如何实现“大智移云”、如何转型升级，不断提高自身的服务水平。远成集团作为我国领先的民营物流企业，在不断探索“互联网+”、“物联网”的道路上，已将信息化转变为自身的竞争力。

　　互联网思维下的综合体模式

　　《物流业发展中长期规划(2014-2020年)》(以下简称《规划》)提出，到2020年要基本建成布局合理、技术先进、便捷高效、绿色环保、安全有序的现代物流服务体系，同时还指出要进一步加强物流信息化建设，加强北斗导航、物联网、云计算、大数据、移动互联等先进信息技术在物流领域的应用。

　　而远成经过27年的积累，远成从铁路物流到公路物流、供应链一体化，逐步形成了一个综合物流服务体系，后根据用户的需要建立了资金流，给予信息化时代的用户要求构建了信息流。这些积累和顺势而为，决定了远成战略目标向综合物流形态的不断完善和发展，并逐步向创新的供应链管理服务模式迈进。今天的远成不论是从产品体系还是服务模式，还是信息化构建都可谓与《规划》提出的现代物流服务体系的要求不谋而合。

　　《规划》还提出，要形成一批具有国际竞争力的大型综合物流企业集团和物流服务品牌，扭转“小、散、弱”的发展格局。

　　这一点也与远成的战略规划如出一辙。

　　目前，远成集团已经形成了集远成物流、远成快运、远成冷链、远成供应链、物流园区的五大业务板块体系，形成了物流、商流、资金流、信息流四流合一的综合服务平台。

　　未来，远成将立足综合物流，创新供应链管理，构建千亿级综合供应链服务平台，打造中国卓越的现代综合物流服务品牌。

　　竞争+物联网技术驱动物流产业变革

　　京东是最早开始对仓储、干线运输以及配送环节全部自建运营的企业，成效显著。2013年，阿里巴巴启动建设“菜鸟物流”，布下基于大数据构建的“天网”和以仓配网络为基础的“地网”。值得关注的是两者均引为核心的“仓储”，其重要性就在于，在整个供应链中，其是能够最大程度抓取大数据的节点，并借此加强了线上线下互联、提升了大数据创造的价值，为实现真正的物联网+互联网融合提供了参考思路。

　　原本的电商企业跨界物流，给物流企业敲响一记警钟，由此折射出物流产业必须转换互联网思维、运用物联网技术，变革的时代已经到来。物联网将带来敏捷智能的供应链变革，成为物流企业进行供应链管理过程中实现信息交流和管理的先进技术，提高物流企业的管理水平和核心竞争力。

　　门店和大数据的双向驱动

　　远成仅用一年3个月时间就完成了全国3500个线下快运运营门店的布局。据远成快运集团总裁陈辉新介绍，这种模式主要是基于远成自有的业务量以及远成综合性的服务模式以及依据客户需求等客观性条件决定的。如远成在整合成都、西安的快运资源时，就选择了直接将两地的快运体系转型为分拨中心，已有的专线从上海到成都依据业务体量将零担干线班车化，这些都是基于远成的自身条件以及远成区域协同战略的自然而成。

　　目前远成集团已在西南的成都、遂宁，西北的西安、西宁、兰州，华东的上海，东北的沈阳，华南等物流区域枢纽节点都有物流设施和物流业务的布局，可以说这样的国内布局为未来远成走向全球打下了“地网”基础。

　　同时这也意味着，远成集团必须掌握数据流这道“天网”，才能掌控整条供应链。那么，进入“大智移云”时代，远成的五大板块是如何实现大数据共享使用和服务呢?

　　据了解，远成主要是基于一个全国的数据中心和载配系统，为远成将来的多态化业务，能够做大数据做硬件底层技术支撑，其中包括快运系统、快递系统、冷链B2B、B2C系统及手机端、PDA等，远成还将依据市场和用户的多元化、多样化不断完善。

　　“可视化、集成化、网络化、智能化”，远成的信息化体系不仅是要满足和保障远成体系内多态化业务的运作，还承担着成果推广的重担。

　　未来，随着“一带一路”进程的推进，基于物联网搭建的信息体系将在物流企业的转型发展中发挥更大的作用，解决物流当中信息采集、传输和共享的种种问题，有效降低物流成本、节约资源进而提升整体物流效率。