2016-01-05 10:49:54 | 文章来源：
核心提示： 未来10万吨海轮可通过南京航道。
继一系列城轨项目、教育、医疗资源规划公布之后，围绕江北新区的打造，12月31日又有了新动作。记者从南京市交通集团获悉，为奠定南京公、铁、水、空、港联运的新架构，南京将组建由南京市交通集团、江苏省交通控股共同出资成立的南京长江航运物流中心。
据悉，作为世界最大的内河水运通道，长江航运一直在国内水运中占有重要地位，目前全国近八成的长江航运运量集中在江苏。此次由省、市共同出资组建的南京长江航运物流中心首期注册资本为10亿元，将依托长江江海转运主枢纽港口，发展长江航
未来10万吨海轮可通过南京航道。
继一系列城轨项目、教育、医疗资源规划公布之后，围绕江北新区的打造，12月31日又有了新动作。记者从南京市交通集团获悉，为奠定南京公、铁、水、空、港联运的新架构，南京将组建由南京市交通集团、江苏省交通控股共同出资成立的南京长江航运物流中心。
据悉，作为世界最大的内河水运通道，长江航运一直在国内水运中占有重要地位，目前全国近八成的长江航运运量集中在江苏。此次由省、市共同出资组建的南京长江航运物流中心首期注册资本为10亿元，将依托长江江海转运主枢纽港口，发展长江航运物流，推进建设综合物流、国际航运服务的聚集区。目前，南京以下12.5米深水航道一期工程已经正式进入运营阶段，长江干线太仓至南通段12.5米深水航道可满足5万吨级集装箱船舶。随着后期工程的实施，长江南京航道也将具备这一水深，届时，5万吨级海轮可从长江口直达南京港，10万吨级及以上海轮也可减载乘潮抵达。
