本报消息：近日，我市物流行业召开行业论坛，给大家讲课的除了物流业的从业者和研究者，还来了不少互联网行业的从业者。原来，我市正在开展物流业与电商行业的联盟发展，这些互联网企业是主动来寻求对接的。

　　金华市现代物流协会会长黄东平说，物流行业企业要积极运用互联网思维和信息化手段加快传统物流行业转型升级，协会要引导物流企业开拓信息化平台，运用信息化软件，实施信息化项目;大力推进物流信息平台体系建设，促成物流企业与商贸、制造、农产品等企业合作，大力推进“跨境电商、国际物流”等工程。

　　物流应用APP受重视

　　如今物流企业正面临困境。“现在各地的物流园区发展一哄而上，但边界、功能模糊，因而很多园区仓储利用率不高。运输企业也一样，空置率始终在40%左右，尤其是对集装箱物流来说。”市物流协会负责人表示，物流企业服务功能单一，企业的信息化程度较低，管理水平不高，传统物流缺乏资源整合能力。

　　在这样的需求背景下，一些物流电商平台APP应运而生。“互联网+物流”势不可挡。物流平台的根本价值在于解决货方和运送方信息不对称的矛盾，在这背后需要海量大数据作为支撑。

　　“我们的‘跑腿哥’APP正在做最后的上线测试。”金华盛世网络科技有限公司工程师王永林说。据了解，这款“跑腿哥”APP定位于同城物流，期望打通“最后一公里”，为用户实现配送上门服务。

　　生活节奏越来越快的今天，让工作繁忙的上班族无暇顾及日常生活。由此，一个庞大的“懒人经济”市场应运而生并蓬勃发展。“懒人经济”即足不出户通过手机APP或者电话订购自己所需要的商品、服务等。“跑腿哥”利用移动互联网特点，将线上与线下相融合，基于位置提供代买、代送、代办服务。

　　在获得阿里巴巴金华产业带运营商资质后，金华山海经信息科技有限公司开始考虑与物流协会合作，打造一个金华产业带供应链公共服务平台，在金华选址开设一个物流分拨中心，建设智能化仓储，用来把金华的特色产品运往全国。这一项目已经被列为我市现代服务业综合试点项目。

　　根据计划，我市着力建设现代物流智慧平台。其中，建设基于“互联网+”的现代物流互联互通公共信息服务平台，与国家平台互联互通，争取三年后全市接入平台的企业达到50%;搭建“跨境通”公共服务平台，推动“跨境小件”信息系统的高效运行，争取3年后日均通关达到15万票;推出APP物流手机应用软件系统，打造“互联网+”的实体依托平台，做到有形市场和无形市场相结合，为货主和车主实现智能化沟通，争取三年后有60%的货运车辆驾驶员使用该软件系统。

　　物流园区整合供需资源

　　无论快递还是物流，都不仅仅是收件和投递那么简单，而是涉及整个供应链体系问题，特别是与电商企业的有效衔接问题。正是意识到了这一点，我市积极打造电商园区，利用园区的孵化带动了金华的物流园区建设。

　　当前，我市不少传统企业看到了机会，开始利用自有仓储吸引电商入驻。浙江真爱集团开发建设了真爱网产业园区，目前有36家大型电商入驻，超过3万平方米的仓储面积，2014年实现产值5亿元。园区致力于打造电子商务综合服务平台，并提供整合解决方案，构建电子商务优势供应链。

　　物流企业也主动拥抱电商企业。据顺丰速运金华分公司相关负责人介绍，对于顺丰而言，专业高效的仓储管理和强劲的运输网络资源是其拥抱电商的基础。该公司已经与我市多家电商企业达成全面战略合作伙伴关系。顺丰速运希望，今后金华电商提到顺丰速运时，不再停留于它只是一家送快递的企业，而是能够为电商提供多样化的服务。实际上，为了满足电商越来越多的需要，顺丰速运在全国建有83个全国配送仓库，助力优质电商发展。

　　在金义都市新区，电商园区和物流园区正在深度融合。一批新区电商物流项目有望形成产业集群。菜鸟、移动、圆通、申通、中通大规模集聚，为金义电子商务新城夯实物流基础。物流产业园模式的兴起不仅加快了电商发展，也带动了物流业升级。与以往业务分散在城市各个角落不同，电商产业园的集中模式不仅有利于物流业降低劳动成本，更提高了收件效率。

　　根据物流业三年行动计划，我市计划三年投资45亿元，建设浙中公铁联运港、金华国际物流园区、金义综合保税物流园区、义乌陆港物流园区等现代物流主体平台。其中一个目标是推动物流技术装备向智能化发展，争取到2017年，全市拥有智能仓库企业达到20家，拥有智能分拣系统企业达到50家。