2015-11-16 14:56:12 | 文章来源：
核心提示：经济日报河北唐山11月15日电 (记者 宋美倩)15日上午，一艘40万吨散货船舶在河北唐山曹妃甸港矿石泊位靠泊完毕并开始卸载作业，这是该等级船舶首次进入渤海湾，标志着渤海内最大码头等级从30万吨提升至40万吨。
据曹妃甸港相关负责人介绍，该船舶为巴西淡水河谷旗下专营铁矿石运输的船队所有。船长360.97米、宽65米，荷载重量为40万吨，为世界上载重量最大的船舶。采用这种大吨位的船舶运输货物，比原先采用30万吨及以下吨位船舶至少节约运输费用200万美元。
据了解，40万吨级船舶在世界运输史上尚属
经济日报河北唐山11月15日电 (记者 宋美倩)15日上午，一艘40万吨散货船舶在河北唐山曹妃甸港矿石泊位靠泊完毕并开始卸载作业，这是该等级船舶首次进入渤海湾，标志着渤海内最大码头等级从30万吨提升至40万吨。
据曹妃甸港相关负责人介绍，该船舶为巴西淡水河谷旗下专营铁矿石运输的船队所有。船长360.97米、宽65米，荷载重量为40万吨，为世界上载重量最大的船舶。采用这种大吨位的船舶运输货物，比原先采用30万吨及以下吨位船舶至少节约运输费用200万美元。
据了解，40万吨级船舶在世界运输史上尚属新生事物。今年6月，交通运输部、国家发改委正式下发《关于港口接靠40万吨矿石船有关问题的通知》，对国内现阶段40万吨矿石码头做出布局，明确曹妃甸港、大连港、青岛港、宁波—舟山港4个港口、7个泊位可接靠40万吨铁矿石船，其中，曹妃甸港获得了2个矿石泊位，是渤海湾唯一能停靠40万吨矿石船舶的港口。
