2015-11-16 14:55:43 | 文章来源：
核心提示：本报讯 “十二五”以来，贵州规划开工普通国省干线公路建设项目148个共3599公里，建成3048公里，建成规模为“十一五”时期的2.3倍。
近日，记者从贵州省公路局获悉，“十二五”以来，贵州国省干线建设、改造的速度迅速提升，目前已累计完成固定资产建设投资430亿元，为“十一五”时期的4.55倍，有效促进全省普通国省干线提等升级。
根据《国家公路网规划》(2013年——2030年)和《贵州省省道网规划》(2012年——2030年)，2012年至2030年，贵州省普通国省干线公路由9968调增至2
本报讯 “十二五”以来，贵州规划开工普通国省干线公路建设项目148个共3599公里，建成3048公里，建成规模为“十一五”时期的2.3倍。
近日，记者从贵州省公路局获悉，“十二五”以来，贵州国省干线建设、改造的速度迅速提升，目前已累计完成固定资产建设投资430亿元，为“十一五”时期的4.55倍，有效促进全省普通国省干线提等升级。
根据《国家公路网规划》(2013年——2030年)和《贵州省省道网规划》(2012年——2030年)，2012年至2030年，贵州省普通国省干线公路由9968调增至26393公里，调增了16425公里。
据贵州省公路局测算，调整后每年用于道路养护的费用约33.15亿元。但目前贵州省用于小修保养工程和大中修工程、预防性养护方面的年均资金约8.9亿元，远不能满足需求。
为此，省公路局提出推进养护体制机制改革的方案，将逐步推进管养(事企)分离，促进各级公路管理机构职能转变，探索推广政府和社会资本合作投资交通基础设施建设的模式，提升整体养护管理水平。
据悉，“十三五”期间，贵州省普通国省干线公路改造将主要以三个集中连片贫困地区、三个民族自治州、红色旅游区域为主，畅通县、市等小城镇与高速公路的连接，促进城镇化、农业化、现代化、工业化的发展及旅游开发。这些项目的实施，将极大改善贵州国省干线公路的技术状况、通行能力和服务水平，并有效地改善当地民生。
