8月2日，物流指闻曾独家爆料德邦物流某高管离职，该消息一出立刻引起业内巨大的轰动。大家纷纷猜测到底那一位德邦的高管离职？今天，物流指闻获得最新一手消息，并经过核实后全面解密给大家。

离职的德邦高管：曾永平

曾永平，曾任德邦物流某事业部总裁，从事物流行业14年，是德邦物流的高管，并在其任职期间共计开设网点近500个，年营业额由2亿提升至13.5亿，先后培养事业部总裁15名，大区总近20名。

跳槽去哪儿了呢？

内幕消息，曾总加入中国新锐的“互联网+物流”同城货运平台一号货车，任职物流事业部总裁

以下是“物流指闻”第一时间，独家专访采访曾永平的离职内幕：

物流指闻小编：曾总，您好！您之前在中国最牛零担巨头企业德邦工作了14年，在担任高管的核心职位下，而且德邦是即将上市市值202亿的物流大企业。为何会这个时候果断离职，选择去创业企业呢？

曾永平：今年李克强总理“互联网+“的概念为各大行业带来了新的思维，而我自身也较为看好互联网+对物流行业的转变。物流行业作为占GDP 的16.5%的份额的大市场，“互联网+物流”的新商业时代，蕴含更大的想象空间。

物流指闻小编：物流与互联网的结合，从您的专业角度看，看好哪一个商机呢？

曾永平：好的,分三点来说吧！

1.物流与互联网的结合无疑是“互联网+”的一项新型产业，当前市场也出现了诸多货运互联网平台，这些平台聚集了一群司机，用互联网的思维来重构原有的司机生态。

2.互联网与物流的结合将社会闲置资源加以充分利用和重组，让货运更智慧，更快捷，是传统物流发展的方向和趋势，我个人认为，这种提高效率降低成本的平台一定能占据社会主导地位。

3.当然互联网与物流的结合，说到底还是把客户和司机的链接关系拉得更近，更直接，那么过程中势必会对司机的服务水平，质量提出巨大考验，平台必须在不单纯以货运为价值的前提下提供更多的金融、生活等链条服务，增加产品的粘性。

物流指闻小编：我们第一时间得知，您现在加入“一号货车”平台任职高管。那么想问在当前行业诸多互联网型物流企业中，为何您会选择“一号货车”这一家呢？

曾永平：其实我首先要感谢一号货车和俞总给我这样一个平台,加入一号货车让我觉的我没有离开物流行业，相反我其实加入的是一家升级版本的“物流互联网+企业”，不仅能够让我对于物流行业的认知和理解准确落地，更能够给自己带来更多的提升，因此这对于我个人来说是一场挑战，也感谢一号货车给我这样的机会。

物流指闻小编：那么您在“一号货车”是具体负责哪方面的核心业务呢？

曾永平：我现在在一号货车负责物流这一块，目前是物流事业部的负责人。但是已经不是传统意义上的物流运输了，一号货车从创业初期就有了物流事业部的规划，现在正好是个时机，物流事业部主要服务的是全国网络型零担、快递及落地配企业，为他们提供同城转运和末端收派过程中的计划性用车或者临时用车需求。

物流指闻小编：最后曾总可否方便透露下，您所在的“一号货车”物流事业部近期的发展战略?

曾永平：目前来讲我的当务之急是尽快融入到这个团队并能够最快时间适应互联网公司的节奏，因为一号货车和诸多物流、快递公司都是合作伙伴关系，我们需要通过合作来达到双赢,我们也希望能够通过一号货车这个平台来帮助更多的物流和快递企业。

来源：一号货车