2015年7月14日，由韩国对外经济政策研究院和中国国际问题研究院共同举办的“一带一路与欧亚倡议国际研讨会”在京顺利召开。韩国对外经济政策研究院欧美欧亚室室长李载荣、中国国际问题研究院副院长郭宪纲、亚太研究所所长虞少华及两国各领域专家学者与会，双方就中方提出的“一带一路”与韩方提出的“欧亚倡议”进行了解交流，对两国政府间、交通物流及经贸合作方案进行了探讨。

　　韩国总统朴槿惠于2013年10月发表的“丝绸之路快速运输”，是“欧亚倡议”的核心，是作为实现构想的基础设施建设的重要环节。据《欧亚倡议与合作战略》报告，韩方主要为“丝绸之路快速运输”(SRX)提出三个发展阶段的构想。第一阶段为铁路-海上连接网络，即在连接基于南北韩关系的南北铁路之前，先全面推进罗金-哈桑项目;第二阶段是以加入国际铁路合作组织(OSJD)为代表的多边讨论;第三阶段为连接基础设施，主要包括研究推进东海线即横跨西伯利亚铁路(TSR)-朝鲜半岛纵向铁路(TKR)或西海线中国横向铁路(TCR)-朝鲜半岛纵向铁路(TKR)有效网络的连接。

　　交通物流作为政府间、交通物流及经贸合作方案的重要基础，韩国交通研究院欧亚朝鲜公共设施中心副研究委员徐琮垣对中韩交通物流合作方案进行了介绍。徐琮垣提出通过中韩物流合作实现保障东北亚的繁荣和安全、扩大中韩交流及开发中亚交通基础设施三点构想。他表示在国际化进程下发展地区经济需要日益迫切，开发综合交通物流运输通道的必要性愈发显著。他还表示，“物流运输通道的核心是“丝绸之路快速运输’”。

　会上，韩国开发研究院产业服务经济研究部副研究委员郑圣勋指出，在当前形势下需要注重新常态下调动欧亚地区潜在的需求，善于寻找文化差异所带来的机遇与挑战。郑圣勋委员在接受本网记者采访时表示，“韩方在欧亚快车计划(Eurasia Express)中提出了搭建欧亚信息网络(TEIN)的目标。该计划如能实现，对线下与线上相结合的商业模式等有关物流领域的发展势必会有积极影响。”