5月16日，在杭州举行的广西“十三五”经济社会发展项目推介会上，自治区党委书记彭清华在致辞中介绍了广西的各项优势，重点推介了一批项目，广邀浙商来桂投资兴业，其中“南宁物流中心”也在重点推介项目之内。

　　南宁市物流业发展状况如何？有哪些优势能吸引企业前来“深耕”？近年来，南宁市充分发掘释放优越的区位优势，加快发展以电商物流、农副产品物流、医药物流为龙头，钢铁物流、电子电器物流为重点的五大物流产业，着力围绕构建面向东盟的物流大通道和重要货运枢纽，加快培育物流行业龙头企业，各类型物流企业百花齐放，龙头企业示范带动效应初显，全市物流业实现平稳、健康发展。

　　立足区位优势

　　抢占东盟市场

　　广西震洋物流集团在南宁甚至全国都是一家有分量的物流企业。广西规模以上电子加工企业供应商的市场份额都掌握在震洋手中，其营业收入每年都以30%左右的涨幅递增，预计今年将达到3.6亿元。在市场对物流企业不断的洗牌中，“通道”是震洋不断壮大的秘诀之一。

　　2015年8月28日，对全球知名制造企业富士康来说是一个特殊的日子——首次选择铁路作为运输干线，将南宁工厂生产的电子产品送往深圳，随后在深圳以空运方式发往东北亚、欧洲、北美等世界各大消费中心，全程约30小时。这标志着以南宁为货运物流中枢的东盟（越南）—广西（南宁）—珠三角的公铁联运线路新通道胜利贯通。震洋集团总经理郭鑫介绍，南宁—深圳跨区域公铁联运线路正是由震洋“主笔”设计，与以往的公路运输模式相比，采用公铁联运模式，富士康可节省约10%的物流成本。

　　目前，震洋的客户90%以上是世界500强企业，主要业务分布在国内及东盟市场，两者各占“半壁江山”。近年来，随着东盟产业转移速度的加快，物流量越来越大，震洋的订单量也在不断增加。这种火热的现状基于早年通道的打通——早在2012年中越两国签订汽车运输协定时，震洋就萌生了打通广西与东盟货运大通道的设想。2013年6月9日，设想变为现实， 震洋的卡车直通越南河内。目前震洋的服务网络遍布全国以及东盟的越南、柬埔寨、老挝、泰国等国家。震洋物流开展面向东盟跨境物流甩挂运输试点项目，在武汉—深圳—南宁—凭祥—河内等城市间，为三星电子、富士康、丰达电机、诺基亚等知名IT企业的电子产品零部件、产成品及工业原料，提供跨区域甩挂运输和中越跨境直通运输等国内国际物流服务。震洋物流执运的南宁—越南货运跨境直通车，继续拓展跨境辐射范围，货运周转量近400万吨公里，总货值近3亿美元。

　　事实上，除了其自身的规模化，震洋物流的通道得以顺利打通，正是基于南宁的区位优势与交通优势——南宁作为面向东盟国家开放的前沿城市，目前已发展成为东盟进出口产品的“中转站”和“生产基地”，“南宁渠道”已成为中国与东盟双向对接、开放合作的重要通道。与此同时，以南宁为中心和以沿海港口为龙头，由铁路、公路、水路组成的通往东盟各国、周边省份以及出海运输通道的总体框架已基本形成。放眼未来，这些优势是所有物流企业均可共享的优势，紧抓这些优势，入驻南宁的物流企业将大有可为。

　　依托城市网络 完善节点布局

　　顺丰是快递业的“老大哥”，与同行相比，在市场份额占有率方面，顺丰“老大”的位置同样不可撼动。据统计，2014年，广西顺丰速运有限公司的营业收入为3.38亿元，2015年为4亿元，今年预计将达5亿元左右。“除了南宁的后发优势，采用多式联运方式运送快件也是企业不断壮大的主要原因。”公司主要负责人表示。

　　随着互联网的崛起，传统的消费模式正在被颠覆，消费者对货物的速度、质量有了更高的要求。如何才能与时俱进？对快递业来说，唯“快”方有出路。2015年6月20日，由广西顺丰速运有限公司执飞的南宁—深圳—杭州—南宁全货机航线正式开通，架起了南宁贯通珠三角、长三角两个经济发达地区的空中货运通道。

　　这条通道对于企业来说，意味着快件流转速度大大加快。公司主要负责人介绍，顺丰自由全货机主要在夜间飞行中转，白天干线车辆在市区集散，同时，还利用进出港的散航班资源，通过租用客机腹仓资源，配载早中晚各时段的航班集散，快件到达机场后，通过多班次密集发车，可快速将快件进行集散，有效地提升快件的流转速度，更快速地送到客户处。截至今年3月，全货机航线开通以来共执飞航班116架次，出港总重量793吨，进港总重量1289吨。启用直接辐射珠三角、长三角地区的全货机航线，有效地保障华南、华东、华北等主要流向的快件时效，促进本地更多生鲜农产品“走出去”，大大地提升对经济发达地区的辐射能力。

　　多式联运带来的效果，市场已经给出了说明。近年来，南宁市电商物流发展迅猛，基本实现广西物流配送网络标准化。据统计，目前我市取得快递经营许可证的企业超过160家，分支机构约340家左右，这些企业可否在多式联运的道路上也分得一杯羹？南宁市正在为此努力。据介绍，今年我市将大力发展多式联运技术及装备，推进各种运输方式无缝对接，提高“公铁”“公空”“公水”等多式联运的便利性、高效性；依托城市物流基础设施网络，完善综合运输通道和交通枢纽节点布局，构建布局合理、技术先进、便捷高效、安全有序的现代物流服务体系。重点支持快递业与民航、铁路、公路等运输行业联动发展，构建覆盖城乡的快递物流服务体系。

　　扶持龙头企业 提高整体水平

　　今年4月26日，南宁云鸥物流有限责任公司食糖电子商务及后加工仓储智能配送中心在邕宁区开工建设，云鸥物流将以此项目为核心，配以产销各地的云仓储网络，将全力打造全国最大的糖业枢纽中心。项目预计今年12月1日顺利投入运营。建成后，可同时储存食糖10万吨，快消品20万吨，仓储吞吐量超过30万吨，年分装食糖3.5万吨。可实现营业收入6.8亿元，实现利税6000万元。

　　当前，“互联网+”正在流通领域掀起一场变革，这也为物流企业提供了更多的发展机遇。该项目将同步建设食糖电子商务及智能配送和甩挂运输等信息管理系统，建成全国规模最大的食糖现货交易和智能配送一体化电子商务平台，利用电子商务平台和标准仓库开展物流金融增值服务。目前，云鸥物流已成为4A级物流企业，“十三五”期间，公司将致力于把云鸥物流打造成为国内食品类标杆的5A级综合型物流企业。

　　目前，南宁市获得国家A级以上评定的企业由原来的7家增加至11家。其中，玉柴物流、南宁铁路局、广西物资集团有限责任公司均为国家5A级物流企业。随着越来越多代表我市物流业发展水平的优质企业进入A级物流企业行列，必将促进和引导全市物流业创新、规范、健康可持续发展。

　　市商务相关负责人介绍，结合《南宁市现代物流业发展三年行动计划（2015年—2017年）》，今年我市将以物流业转型升级和提质增效为主线，以先进技术为支撑，以扩大物流总量、降低物流成本和提高物流效率为核心，以打造现代物流集聚区为抓手，着力加快重点物流园区、重点物流项目建设。今年拟培育营业额在1亿元以上的物流企业达6家以上，预计全年货运总量增长10%以上，物流业增加值增长幅度15%以上。