2015年是我国电商物流具有里程碑意义的一年，据中国电子商务研究中心监测数据显示，2015年我国快递年业务量首次突破200亿件大关，继续稳居世界第一。其中农村地区收投快件量超过50亿件，国际小包和国际E邮宝出口近7亿件，同比增长70%。全国农村地区直接通邮率达到94%，乡镇快递服务营业网点覆盖率提升至70%，主要城市安装智能快件箱逾6万组。

　　关键词一：车货匹配

　　和其他O2O行业一样，互联网＋物流的O2O平台在2015年也经历了坐过山车般的疯狂。据不完全统计，截至去年底国内至少有超过200多家基于物流互联网的平台，并且纷纷在上半年拿到融资，被誉为货运的滴滴模式。由此产生的两大阵营，分别是拥有罗计物流、运满满和货车帮等的互联网+长途物流，以及以1号货的、58到家速运和云鸟配送为代表的互联网+短途物流。

　　【专家点评】中国电子商务研究中心分析师姚建芳认为：由于车货匹配市场的强大需求，货运O2O企业如雨后春笋般出现，也掀起融资热潮，但由于同质化竞争严重、盈利模式不清晰，且求快冒进烧钱的团队，将面临着新一轮的生死考验，市场将走向理性，行业洗牌已经开始。

　　关键词二：农村物流

　　今年，国务院正式提出部署加快发展农村电商，并出台相关指导意见，在多重利好政策的催化下，农村电商成为蓝海，阿里巴巴、京东、苏宁等电商渠道下沉，电商下乡战火打响。但由于道路、货运中心等基础设施不完善，物流成本高等限制，农村电商发展遇瓶颈，农村物流体系建设刻不容缓。从去年开始，菜鸟网络开始在农村搭建了一张覆盖1000个县、10万个村庄的配送网络，解决了从县城到农村的物流难题。

　　【专家点评】中国电子商务研究中心高级分析师莫岱青认为：发展农村电商成本很高，需要一定的基础设施建设和完善的物流体系，例如货物配送站点的建设等。不仅如此，电商培训费也是农村电商区别于城市电商的一大额外支出，人才短缺和物流布局不完善仍是未来农村电商发展的难点。

　　关键词三：跨境物流

　　2015年跨境电商迎来爆发性增长，“黑五”、“海淘”等刺激，跨境电商物的比拼也进入白热化阶段，天猫、京东、苏宁易购纷纷加码海外物流建设，而无力自建物流的二线巨头想尽办法与国外物流服务提供商以合作的形式补足短板。与此同时，还有众多跨境物流网站、专线物流、海外仓等也纷纷抢滩跨境物流，为跨境电商撑起半边天。而在政策上也出现利好，针对跨境物流目前的瓶颈问题，5月15日起海关总署进行重大政策调整，要求各地海关保持365天×24小时的不间断作业。

　　【专家点评】中国电子商务研究中心高级分析师张周平认为：随着海淘族壮大，跨境物流迎来春天，不论是采用自建物流还是合作模式，如何加快配送速度，优化配送体验成为跨境物流急需解决的问题。

　　关键词四：众包物流

　　在“懒人经济”迅速兴起的背景下，创新的“众包”模式悄然改变着传统快递。所谓众包物流，是指把原由企业员工承担的配送工作，转交给企业外的大众群体来完成。较早进行这种业务尝试的是人人快递，但因为该业务名称中包含“快递”字眼，以及从事与快递类似的业务模式，被认为是抢了快递企业的生意而遭到抵制，最终在部分省市被叫停。之后随着O2O商流的兴盛，众包物流又有一些入局者，这一模式似乎迅速走向了火热，以京东到家推出“京东众包”最为典型，将“众包物流”模式推向风口浪尖。

　　【专家点评】中国电子商务研究中心高级分析师张周平认为：众包物流背后所需要的大数据运算能力、风险控制能力，以及法律难点目前仍没有得到有效的解决。众包物流作为互联网化配送的创新应用和尝试，不但得到了资本的认可，政府也在观察，也存在监管部门为适应新的业务形势而创新监管的可能。当众包物流企业解决了固有顽疾，并像Uber那样高调地推出令人咋舌的社会化营销，众包物流的社会认可程度，将会极大提升。

　　关键词五：快递上市

　　2015年以来，快递企业上市的消息开始集中爆发，包括圆通、宅急送、中通、百世汇通等快递企业先后曝出上市消息，7月德邦物流也正式发布了《首次公开发行A股股票招股说明书》，向证监会提交IPO申请，拟在上交所上市。10月，圆通速递完成股权变更，新的董事会也随之调整，12月1日申通快递借壳艾迪西欲，100%股权作价169亿元，将有望成为登陆A股市场的民营快递第一股。而在政策层面也迎来了利好，2015年10月，国务院发布了《关于促进快递业发展的若干意见》，鼓励各类资本依法进入快递领域，支持快递企业兼并重组、上市融资。

　　【专家点评】中国电子商务研究中心分析师姚建芳认为：快递争相上市背后折射的是民营快递老大位置之争。近年来，中通、圆通、百世汇通、韵达、宅急送、全峰等多家主流快递企业也都曾传出谋划上市的消息，谁能最终成为快递第一股，将增加企业社会融资资本，扩大企业融资规模，促进企业的未来发展，意味着成为行业的龙头。

　　关键词六：无人机物流

　　随着无人机技术的越来越成熟，许多公司已经开始使用无人机去完成一些特定的工作。而物流快递行业无疑是无人机商用的率先试水者。由于无人机不受地形影响，不怕地面交通堵塞，直线飞行，速度更快，被电商和快递业看好，淘宝跟圆通合作无人机运送客户包裹，在北京、上海、广州三地进行公开投送，从下单到收货，只需要一个小时。顺丰更是无人机快递的先行者，早在2013年就开始无人机快递试验，到2015年已经进入到第三代无人机阶段。京东也在年末爆出无人机计划，2016年将在农村市场将测试使用无人机送货，以降低物流成本，而在国外，亚马逊、谷歌、UPS等巨头早已加入了无人机物流大战。

　　【专家点评】中国电子商务研究中心分析师姚建芳认为：无人机快递由于自身的有点被电商和快递业看好，代表了未来物流的一个发展方向，但是由于成本、政策监管等因素限制，无人机配送商业化还很难。不久前中国民航局还颁布了关于《轻小型无人机运行试行规定》，这对无人机的飞行、物流有着不少的限制。

　　关键词七：智能快递柜

　　快递“最后一公里问题”成为困扰快递企业和电商的头等大事，智能快递柜的出现解决了快递最后一公里的无人签收问题，大大提高快递员投递效率，几乎成为了小区的“标配”。目前，京东、丰巢、速递易、日日顺、1号柜、速递易等都加入了快递柜大战。然而，由于收费题以及验货等问题，快递柜弃用现象较为严峻。

　　【专家点评】中国电子商务研究中心分析师姚建芳认为：智能快递柜是对现有收寄形式的颠覆，有效解决“最后一公里”配送难题。电商、快递企业、快递柜运营商之间如何开放合作，联手破解运营难题，降低收费标准，才能使智能快递柜得以普及，真正方便企业和消费者。

　　关键词八：快递实名制

　　按照国家邮政局要求，11月1日起，除信件和已有安全保障机制的协议客户的快件、通过自助邮局等交寄的邮件、快件外，一律要求对寄件人电话号码及相关身份信息比对核实后方可收寄。根据“三个百分百”的要求，快递员在揽件时要负责验视物品以及实名登记。

　　【专家点评】中国电子商务研究中心分析师姚建芳认为：快递实名制是对快递行业规范的进步，但是由于目前行业设备配套实施的不完善以及信息安全的把控问题等，导致实名制寄递仅仅成为口号。对于企业来说，实名制在购买X光机购置上需要很大的投入，并且实名寄递影响收件效率，所以执行并不到位；对于用户来说，普遍的快递信息泄露事件，也给用户带来了实名寄递信息泄露的心理障碍，所以实名寄递的广泛推行还需要各方面的准备。

　　关键词九：抱团重组

　　9月，申通快递与天天快递启动重大战略重组，整合之后，原申通董事长陈德军任申通、天天董事长；原天天快递董事长奚春阳任申通、天天总裁。早在2012年，申通快递就以1.6亿元从海航手里收购了天天快递。原申通总裁奚春阳出任天天快递有限公司董事长兼首席执行官。

　　【专家点评】中国电子商务研究中心分析师姚建芳认为：2015年快递业进入整合期，随着阿里战略投资圆通速递，顺丰联合数家快递公司共同投资5亿元成立“丰巢科技”，圆通和汇通将先期加入菜鸟驿站，抱团取暖已成为趋势。而有着姻亲纽带关系的申通和天天进行资源共享，也成了顺理成章的事。

　　关键词十：航空货运

　　2015年，《国务院关于促进快递业发展的若干意见》发布，要求快递企业大幅提升自主航空运输能力，鼓励快递企业组建自营航空货运公司。顺丰、圆通、邮政等大力发展货运航空，6月1日，圆通集团旗下的“杭州圆通货运航空有限公司”获得了中国民用航空局颁发的《公共航空运输企业经营许可证》，圆通正式拥有自己的航空公司，并在9月购买15架波音737-800（BCF）；12月15日，中国邮政航空公司购买7架波音757以及10架波音737-800飞机客改货，成为邮政航空史上最大一笔飞机订单；顺丰建立多个机场。

　　【专家点评】中国电子商务研究中心分析师姚建芳认为：目前，我国航空货运规模与国外存在很大的差距，2015年国内快递行业竞争进入白热化阶段，国内民营快递速度之争升级。随着圆通航空货运公司的成立以及货机数量直逼顺丰，快递业出现了顺丰、EMS、圆通航空“三国杀”的格局，整体竞争态势也将更加激烈。