随着中国贸易模式和劳动力格局的转型，国际快递巨头在中国的布局方式也在发生改变。
近日，UPS全球总裁吉姆·巴伯尔(Jim Barber)在接受21世纪经济报道独家专访时表示，UPS正改变在中国的发展方式，跨境电子商务是公司未来几年的发展重点之一，此外还会继续加大对中国市场的品牌投资。
UPS于1988年进入中国市场，一开始以合作形式在中国展开业务，2004年起直接掌控在中国的国际快递业务。UPS中国区总裁黎松江曾向21世纪经济报道记者透露，UPS在华投入累计已经超过10亿美元。
当被问到是否会投资收购中国物流企业，吉姆·巴伯尔表示，相对于投资物流企业，UPS更倾向于投资创新科技公司，并会根据市场需求和机遇继续评估。
发力跨境物流
今年9月，UPS宣布在国内现有33个实现独资运营的城市基础上，进一步面向21个城市拓展业务覆盖，为中小型制造企业提供更快的转运速度、更晚的截件时间及专业的供应链咨询服务。
“相信在未来10~15年内，跨国贸易会成为中端市场中的中国民营企业成功的重要因素。”吉姆·巴伯尔表示，UPS能够帮助具有实力的中国公司在全球扩展业务。
事实上，就在今年初，UPS还宣布扩展了中国至欧洲的铁路货运服务组合，推出拼箱(LCL)服务选项，为中国客户的欧洲市场业务提供整合的运输解决方案。
长期以来，中国的物流成本居高不下。国家统计局数据显示，2014年社会物流总费用高达10.6万亿元，与GDP的比率为16.6%。2013年相关数据显示，在美国这一相关比例则为8.5%，二者差距明显。
吉姆·巴伯尔表示，这说明在中国物流过程中遇到的障碍摩擦是美国的近两倍。由于中国仍是一个发展中国家，制造业正在进行转型升级，制造业中心也出现向中西部地区转移的趋势。尚不完善的基础设施建设使得产品很难运到特定的地方，导致物流效率相对低下。
尽管如此，吉姆·巴伯尔仍认为，包括UPS在内的外资物流公司和中国本土专业物流企业都面临着巨大的机遇。根据UPS2015年《网络购物者行为调查》结果显示，中国消费者的网购满意度仅为60%。未来五年UPS的目标是能够影响40%的想提高跨境或国内网购购物体验的中国消费者。
吉姆·巴伯尔告诉记者，将来可能会有机会与中国其他物流公司在相关领域展开合作。“中国有许多非常出色的物流公司，其在中国以外的市场上可能没有那么有名，这对UPS来说也是一个机遇。”
对此，快递咨询网首席顾问徐勇告诉21世纪经济报道记者，包括UPS在内的国际巨头把中国市场作为长期战略，推进速度不会很快，主打跨国物流，因此不会对目前的中国物流企业格局造成太大影响。
在华另辟蹊径
纵观近年来UPS收购情况，相对于投资物流企业，这家外资巨头似乎更倾向于投资创新科技公司。2013年UPS就曾买下法国一家名为Kiala的公司，创建了一种名为Access Points的模式，对共享经济进行了融合。
吉姆·巴伯尔表示，UPS正在中国进行试点，即包裹被送到这些UPS Access Point(商店或咖啡馆)，消费者可自由安排取件时间，在经过商店的时候把包裹取走。截至目前，UPS在世界各地有大约2万个Access Point。
2014年UPS收购了i-parcel，并专门对它进行了构建和设计，使之成为在美国或英国与包括中国在内的近100个国家之间递送跨境电子商务产品的工具。吉姆·巴伯尔表示，UPS将调试这一模式，使之满足中国消费者的需求从而提高购物体验。
当被问到是否会考虑投资或收购中国物流企业，吉姆·巴伯尔表示，对于中通、圆通、顺丰、中国邮政这样的公司，UPS会持开放的心态互相学习。
不过，在徐勇看来，UPS并购中国快递企业的可能性很小。“国内能够让UPS并购且符合其业务结构模式的对象只有两家——顺丰速运和中国邮政速递。而顺丰不可能卖，中国邮政速递是国有公司。在此之外，加盟模式的快递企业UPS不感兴趣，且整合起来难度也大。”
徐勇认为，如果未来UPS真的在中国收购科技公司，也只是在配送模式上做创新，业务量相对有限，目前也没有一个非常成熟的商业模式能让UPS感到有收购的价值。“UPS对中国市场仍在观察、尝试，想一点点渗透。目前中国市场还处在价格战的不成熟阶段，外资在华成本较高，短期内不会有太大的动静。”
事实上，四大快递整合中国企业成功的案例很少，此前TNT并购天地华宇六年后又卖出，账面亏损值高达18.5亿元，而DHL也出售了国内快递业务。
除了扬言要深入参与到包括中国在内的新兴市场中，吉姆·巴伯尔还表示，UPS在未来仍会关注医疗保健行业物流，在中国会研究如何将中药配送到世界各地。
截至目前，UPS在中国一共落成了两家医疗保健仓储设施，分别位于杭州和上海。这两个仓储设施为中国客户带来行业前沿的技术和解决方案，旨在帮助医疗保健公司满足严格复杂的监管要求。
“到2020年，最畅销的十种药品中有七种在配送到世界各国过程中需要进行温度控制，UPS专门为此增加了投资，还建立了温度控制配送网路、收购了相关公司。”吉姆·巴伯尔透露。
