2015-06-27 14:12:16 | 文章来源：
核心提示： 6月25日下午两点，经过中铁十四局集团等施工单位建设者三年多的艰苦努力，目前世界上海拔最高的公路隧道——长拉山隧道顺利贯通。
长拉山隧道全长2400米，位于青海省玉树州杂多县境内，海拔高达4500米，为青海省道309线多拉麻科至杂多段公路的关键控制性工程。S309多杂公路是玉树地震灾后恢复重建的重要工程，是青海省藏区干线公路网中通县二级公路的重要路段，被称为现代化的“唐蕃古道”。
据十四局集团多杂项目经理高友光介绍，该项目地处高寒地区，空气稀薄，冬季空气氧含量为内地的40%，四季飘雪
6月25日下午两点，经过中铁十四局集团等施工单位建设者三年多的艰苦努力，目前世界上海拔最高的公路隧道——长拉山隧道顺利贯通。
长拉山隧道全长2400米，位于青海省玉树州杂多县境内，海拔高达4500米，为青海省道309线多拉麻科至杂多段公路的关键控制性工程。S309多杂公路是玉树地震灾后恢复重建的重要工程，是青海省藏区干线公路网中通县二级公路的重要路段，被称为现代化的“唐蕃古道”。
据十四局集团多杂项目经理高友光介绍，该项目地处高寒地区，空气稀薄，冬季空气氧含量为内地的40%，四季飘雪，长冬无夏。隧道地质情况复杂，涌水、断裂带、围岩破碎变化频繁，施工十分艰难。项目所在地物质匮乏，运距达1000公里，后勤保障困难。机电设备和人员均存在严重高原反应，仅能发挥40%-50%的功效。
自2011年11月开工以来，十四局集团建设者克服重重困难，攻克了高海拔冻土隧道施工的断层破碎带穿越、极寒气温下喷射混凝土质量控制、机电设备配套等多项技术难题，圆满完成施工任务，工程质量达到国内外高海拔隧道施工先进水平。
该项目的建设，不仅积累了高寒、高海拔公路隧道施工的宝贵技术经验和管理经验，而且将提高玉树地区抗灾和公路保通能力，改善地震灾区落后的基础设施，对于区域资源开发和旅游事业发展，增强应对重大突发事件处置能力，进一步维护民族团结和社会稳定，协调三江源国家自然保护区建设都具有重要意义。
