现代的营销策划中，如何让对方从第一眼起就会对你的企业或者产品过目不忘，回想起来还会记忆犹新，这应该是每一个营销人员都比较注重的问题之一。而在货运站场里，谁又是货运站场的一张脸呢？

说到门头，我们就很容易想到的就是园区的招牌。所谓招牌，其实相当于就是一个企业的招商广告牌。这个广告牌的高度，宽度，已经显示的内容的重要性能否在其比较有限的空间里展现出来，这并不是只要随便做一个牌子就可以应付交差的。

徐州铜山新区欣欣路-----大成物流园

牌子的文字质量往往决定了外观上你对细节和专业的重视与否。当然在这里不妨借个人经历说说想法吧，因为当初搬迁比较急，所以对物流公司的招牌上没有太多要求，赶着一位老客户为我做了一个物流公司的招牌，结果很多客户投诉说文字太小，招牌很小，很难看清物流公司，客户的怨言不断。

同样如此，一个货运站场的广告牌做的质量的好坏也往往决定了它对外界的吸引力和影响力。一般来说，很多企业在做广告牌时只考虑了门头的大小，根据最初设计的模样大致上的设计出一个招牌足够，对于细节问题不是很重视。

★ 西安石化大道、广立丰物流园 ★

★郑州三环---路通停车场 ★

比如说我曾去过武汉某物流园，当时如果不是熟人带路，对于我这个武汉人来说也是很难找到那个物流园的。（不过也有可能当初建该物流园比较早，而且园区建设时并没有注重这些细节问题，以至于今天很多人很难看清楚那个招牌上具体的名称），因为字迹比较潦草，而且广告牌的质量经过长时间的日嗮雨淋后部分文字脱落，显得很衰落的感觉。形象对于租金是有很大影响的！希望土豪们在提升效益的同时考虑这一点。

★ 武汉--孟家铺立交 汉阳货运中心 ★

所以面对这种情况，物流园区的招牌最好是能够采用比较醒目而且正规的楷体字来完成。那样会给人一种生机勃勃的感觉。而且在门头招牌的文字大小，颜色上都必须注重合理搭配才行。

企业徽标是企业文化的标识。在物流园区的门头，也就是招牌上最好是能够用徽标让企业的特征更加明显。而徽标的设计注重的就是简约但是又带有浓郁的企业信息，使人一看就会有一种一目了然，且印象深刻的效果为主。

当然，在徽标的选取上各有千秋。如卡行的徽标，天地汇的徽标都是各具特色的。这一般根据企业的服务特色来决定和设计。

如果条件允许，尽量考虑LED的大门设计，由于物流中心夜间作业的特点，闪亮的门头对于司机进出有着良好的视线帮助。

★ 杭州萧山 传化公路港★

★ 山东烟台芝罘幸福南路西3号朗捷物流园 ★

★郑州南四环小刘庄黑豹物流园★

门头的高度，这里也是指货运站场的大门高度，能够容纳车辆进出的高度。比如有些物流园区的门头高度仅仅只是在4.5米左右，这种设计相对而言肯定是不科学的，因为在某些大件运输的大型车辆往往很难进入，这种只限于小型车辆进出，且明显属于限高范围的货运站场对于车辆的进出是会受到影响的。很多园区基本设计在6米左右了，保证任何一种车型进出畅通无阻。

★南安市官桥镇内厝 天地汇泉州公路港★

★ 西安华清路-中储东兴物流中心 ★

★临沂市临西十路 天源国际物流 ★

★兰州南滨河中路1269号-天奇物流园 ★

大门的宽度主要包含的建筑物有:大小型车辆进出通道与人形通道的隔离墩设计，再就是收费亭，取卡高度的设计。一般的园区大门设计是大型车辆（属于收费型的货车）在中间，进出两通道靠近收费亭。而在大型车辆的进出通道两边则是小型的车辆，基本上是以三轮车或者其他车辆进出的（免费型的）可以只有进出。而再旁边则是人形通道。在收费亭的旁边一般会设置障碍栏。

★ 江苏省苏州市金阊区 传化苏州物流港★

★临西十路兰 华营房物流城★

而收费亭的高度安排是否合理也需考虑，有些园区的收费亭的高度较高，取卡和交易时相对比较麻烦。一般的设计在1.3米左右。而在收费亭上方也应该注明收费标准和收费的项目。包括提醒车辆在进行收费区域时应该保持距离慢行的标志灯。

有部分园区对于路面设计仅仅就是以一般的设计为宜，没有考虑到异常天气中对于车辆行驶过程中的一些保护。而随着现代技术的发达，部分园区已经意识到为减少交通事故的发生，比如说因为雨雪天气防止车辆打滑，叉车不灵造成打滑时做好保护措施，有些园区在坡度上做文章，还有些则是利用减速板来一定程度上进行控制这类事故发生，降低交通事故的发生，切实做好安全措施。

一般说来，门口的坡度尽量小于千分之三，考虑手刹不及与雨雪状况，大幅度避免撞杆现象的发生。

进出门禁取卡设备，需要考虑两层设置，同时满足大车和小车取卡的不同高度需求，（我们不可能要求司机下车来取卡）。

进入任何一个园区，我们总是最关心的问题是：站场里面的主要区域划分在哪里？其中包括：

1、园区的各个区域规划，比如短途零担区域，干线区域，仓储区域，特殊危化品运输区域以及相关企业的信息介绍。也就是园区内整体企业的信息介绍和分布设计图。

2、各项配套服务设施：停车位置，就餐和住宿位置，包括卫生间，再就是车辆保险，维修，年检等其他附加的办公场所示意图。

3、园区的收费标准等告知图

4、园区的各类规章制度，比如说场内的一些作业要求，车辆运输形式要求，大小车辆进出的要求以及一些消防安全方面的要求也得一一在设计图中做出明显的说明，切实保障站场内部的一些安全措施。

5、园区的安全：对于人流货流集中的货运站场，打造安全的园区环境至关重要，首先需要建立起完善的警务制度，安全部门职责清晰明了。

安全包括防火防盗、防汛，消防设备、防汛沙袋，防盗摄像头都是必不可少的，在日常工作中安全人员应该着装上岗，建立起威慑力。

1、DM广告：在园区的门口直接安排人员对进出站场的人员发送站场企业宣传手册等，介绍战场特色以及业务。这是最基本的营销方式。

2、通过网站进行宣传、微信名片进行营销，货运站场的场站建设贵在坚持，持续性的更改和补充，站场内每一个企业的简介线路，上货站，散发点地址电话，但实际运营中，做到这些的站场凤毛麟角。

3、通过举行一定的论坛或者讲座来塑造战场的影响力和形象问题，确保站场文化建设。

4、打造一个信贷合作社，助小微物流企业快速成长且能够正常的运营。

5、与战场内的企业多交流，以内刊的形式来结合站场内部企业的情况进行宣传，与专线企业成员构成和谐的关系，进一步加强货场文化建设。