摆脱不了烧钱的烦恼，是进入不了成长期的，离成熟期该出现的“巨无霸”的出现，远不是“数年后的不久将来”的事。
“互联网+”行动计划推出后，全国各地
钢铁电商风起云涌，无论是钢铁电商的数量还是平台的成交量都出现了飞速的发展。按照这样发展的势头，几乎所有业内外人士都认为：数年后不久的将来，钢铁产业链上将出现巨无霸电商平台。
钢铁电商将来肯定会出现巨无霸平台，笔者对这一看法深信不疑，但却并不认为是在“数年后的不久将来”。
钢铁电商是本世纪初的产物，至今仅有10多年的历史，尚处于刚露出嫩绿色芽瓣的萌芽期，离含苞欲放的成长发展期尚有时日，离硕果累累的成熟期更不是“数年后的不久将来”。
从目前钢铁电商的实际情况看，仍处于萌芽期阶段，其主要特征表现在：几乎所有钢铁电商还未走完烧钱的历程。按照事物发展规律来说，巨无霸钢铁电商是成熟期必然的产物，而从萌芽期发展到成熟期还得起码经历两个阶段：成长期和发展期。任何业态从诞生第一天起，就有一个相当重要又相同的使命——赢利。即或钢铁电商在萌芽期烧钱属于很正常的事，但不可能从小烧到大，烧到后来就能如变魔法那样地烧出一个“巨无霸”。兴办钢铁电商不是种庄稼，不可能在当年播种就能收获一、二或三季。从某种角度来说，兴办钢铁电商如造林，覆盖面越大需要花的时间就越长久，“巨无霸”因其巨大而又霸气，注定是不可能在“数年后的不久将来”面世的。
钢铁电商能否出现“巨无霸”，笔者认为，主要跟三个方面有关。
首先，钢铁电商“巨无霸”的形成与认识有关。钢铁电商发展至今已经有10多年的历史，却没有一家是不在烧钱的，其中的原因有很多很多，重要的一条是：在运用互联网这一新技术时，人在认识程度上还存在着一定的问题。
从人类历史发展进程来看，狩猎时代到农耕时代再到工业时代，先进技术形成的社会生产力，在改变社会生产关系中起到了巨大的推动作用，在创造社会物质财富的同时，不断刷新人对大自然的认知程度，不断提升人类文明的素养。最为显明的特征在于，人类总是在不同时代，运用与这一时代相适应的理念，指导利用当代先进技术，不间断地提高改造自然的能力，创造日益丰富的物质产品。互联网技术是人类进入预期中智能时代的钥匙，只有运用相适应的互联网理念，才能开启智能时代这一把锁。目前，钢铁电商仍在烧着钱，说明应用互联网技术打造的钢铁电商还留有缺憾，这不仅需要技术层面上的进步来补缺，更多的是反映了认识与现实之间的差距。
目前，有一些钢铁电商当家人主持的平台，形式上已经有了互联网技术运作的框架，理念上则还未摆脱传统工业经济的桎梏，因此时不时地受到来自传统市场竞争理念的干扰。具体表现在：只关注平台交易流量的量，却忽视了流量中质的提升。有些平台在近几个月里的日均交易量已经达破了17万吨的大关，可是真实的绩效与日均流量在千余吨的时候一个样——烧钱。正是基于还在烧着钱的这一点，笔者可以武断地下定义：钢铁电商依然处于萌芽期。摆脱不了烧钱的烦恼，是进入不了成长期的，离成熟期该出现的“巨无霸”的出现，远不是“数年后的不久将来”的事。
其次，
钢铁电商“巨无霸”的形成与布局有关。由于我国特殊的国情，钢铁产业链历来存在着小、散、乱的问题，这可能是与我国钢铁工业起点在一穷二白的基础有关。据不完全统计，我国已有2400多家钢厂。由于当初缺乏全国通盘考量，整体布局不尽合理，企业规模中小型居多，致使行业集中度不高。钢厂位居钢铁产业链上游企业，钢厂集中度不高，在一定程度上影响到中游的钢铁流通企业的格局，就是如今看到的小、散、乱的情况。
在这样的布局下，钢铁电商面临着整合上、中游环节中小、散、乱各类资源的考验。
近10多年来，各家电商似乎都在做整合，从交易流量看：有进步但绩效甚微。这里，且不说钢铁电商仍在以烧钱的方式拔高流量，其在市场流通总量的占比提升的情况还没有达到预期。据有关部门统计：2014年，全国钢铁电商经过10多年的发展，交易流量已达到3000万吨，约占市场钢铁总流量的三分之一左右。无论是撮合交易还是自营交易，在组成钢铁电商交易流量的这两个方面，都是通过线上线下互动来实现的，在统计上有与传统钢贸重复计量的可能。可以这么说，现有钢铁工业布局使成为巨无霸的平台付出更多。
最后，钢铁电商“巨无霸”的形成与经营环境有关，现有的行业环境与巨无霸电商平台的要求不相匹配。遏制“巨无霸”形成的因素主要包括：现有社会物流体系不能满足电商平台的需求、钢铁电商流程服务不可能对传统交易习惯实施全覆盖等。
以现有的物流体系为例，钢材是大宗流通商品，在物流上有着与普通日用品不一样的个性特征，体积大、份量重、品种规格多，社会上非专业物流单位难以胜任。
况且，钢铁物流有能降本的专线与物流成本较高的非专线之别。途径通常有三种选择，水路和陆路，陆路中又有火车与货车之分。每单钢铁物流解决方案的最终确定，还需要考虑到用钢终端需求的周期、物流成本控制、资金运作安全和货物运送、提取的便捷等等。现有社会物流体系，至今还不能满足钢铁物流的需求。在这样的情况下，钢铁电商只能依靠社会钢铁物流资源解决平台业务流量。由于社会钢铁物流都是传统企业，与平台流程服务有着诸多不匹配的种种，两者之间的磨合尚有一段过程，而靠自建物流体系又将产生一笔难以承受的投入。
除了以上三个方面，钢铁电商巨无霸的形成还与认定标准、市场诚信、社会服务设施配套等等有关。当真正
钢铁电商“巨无霸”问世之时，目前困扰钢铁产业链发展的问题绝大多数已经不是问题，都会被互联网技术发展进程化解了。当然，到了那时还会出现新的问题，还得靠不断发展互联网技术或创新技术化解各种矛盾，以赢得时代的进步。
本文同期刊载于12月7日《现代物流报·物流云计算》第5版
