受2015年底集装箱即期市场运费价格战的拖累，合同运价正在跌至即期运费的水平。根据德鲁里内部掌握的由承运人提供的数据，在2015年11月至2016年2月合同期间，跨太平洋和亚欧航贸易区的合同运费下跌了5%，虽然燃油费用下降使得运价小幅下调，但这一费率与2015年同期相比仍下跌了20%｡
目前，跨太平洋贸易区的进出口商正在就太平洋东行航线的合同进行最终谈判，新合同将于5月1日生效｡
德鲁里认为，2016年第二季度的合同运价将会进一步下跌｡
他们表示，当前贸易商正享受着远洋运输成本大幅下降带来的好处，下一步他们将寻求在收入承压的情况下仍能提供可信赖服务的航运公司，并与之开展更多的合作｡
除合同运价之外，中转时间、直航和中转服务等是否具有优势同样重要｡
