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中国南通港

2015-01-10 15:51:54 |  文章来源:

核心提示:南通港简介

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南通港区东濒黄海,西南临长江,处于海、江、河联运的枢纽地位。南通口岸是对外开放的一类口岸,下属吕四海港二类口岸。南通市是我国14个对外开放沿海港口城市之一。长江南通段江面开阔,河势稳定,具有发展造、修船业的良好条件。南通已成为我国重要的修船基地。

南通港是国家一类开放口岸,国家沿海主要港口,上海国际航运中心组合港北翼重要港口,国际港口协会成员港。地理坐标为120o48′54″E,32o00′45″N。1982年批准对外国籍船舶开放,现与世界上65个国家和地区的199个港口通航。
南通市位于长江入海口北岸,长江三角洲上海经济区的北翼,地理坐标为东经120度10分至120度55分,北纬31度40分至32度43分,总面积8001平方公里,人口780万,市区面积224平方公里,人口60万。辖启东海门如皋三市(县级市),海安如东两县,崇川、港闸、通州、经济技术开发区及狼山旅游度假区五区。
南通港区东濒黄海,西南临长江,是海轮进入长江的第一个港口,离上海吴淞104公里,距长江口191公里,处于海、江、河联运的枢纽地位。东出大海可与我国南北沿海各港及世界各国和地区通航;通过长江可联系上游六省和等地。南通港区后方港池引河与通吕、通扬运河苏北河网及京杭大运河相贯通。港区陆域与市县公路相连,204国道328国道纵横全市。通过宁(南京)――(南)通一级公路沟通苏中、苏北。经横跨长江的通常、通沙、海太汽渡与沪宁高速公路苏南公路网相衔接,公路四通八达。
港区分布及泊位情况
港口拥有15个泊位,其中1 000吨级泊位3个,3 000吨级泊位4个,5 000吨级泊位2个,25 000吨级泊位2个,码头岸线长1 941米,码头前沿水深4~10.8米。新港拥有实际生产作业码头长427米,前沿水深3.5米,共有9个泊位,其中400吨级货运泊位7个,400吨级客运泊位1个,300吨级港作船泊位1个。
仓储堆场及能力
南通港现有天生、南通、狼山3个港区和青龙、启东两个港站。全港共有4个装卸公司经营装卸业务,自上而下分别为天生港务公司、通州港务公司、姚港港务公司和狼山港务公司。南通港现有码头岸线总长4 110.8米,有万吨级以上货运码头28座(内货主3座),千吨级以上货运码头72座(内货主15座),客运码头5座(内货主3座)港作船和其他非生产性码头5座,内河1 000吨级以下码头18座。
装卸机械及能力
港口有机械设备490台(辆),其中起重机械108台,单机最大起重能力为200吨(浮式)。港作船舶36艘,最大功率1 762千瓦,总功率11.43万千瓦。
港作船舶:工作船舶27艘,其中拖船10艘,交通船9艘。
1959年11月天生港区码头工人试制成功南通市第一台大型电动皮带运输机,全长104米。
  1964南通港技术人员自行设计并制成南通市第一台500公斤回转吊。
  1971南通港货物吞吐量第一次突破200万吨。
1980年3月南通港正式开办外贸运输,江苏远洋公司"雨花"轮首靠南通港港区三号码头装运出口香港的棉花399吨。
  1983年5月第一艘来港外籍轮"格陵兰海"在狼山港区一号码头靠泊卸载。
  1984年11月南通至日本神户国际集装箱航线通航。
1985年9月南通至香港定期集装箱运输航线通航。
  1985南通港货物吞吐量突破1000万吨,达到1019.2万吨,跃入全国大港行列。
  1986我国第二艘、长江第一艘过驳平台"滨海号"正式投入生产,全年完成吞吐量95万吨。
1988南通港客运量突破700万人次,达到710.7万人次。

  1995年6月南通港成为全国内河第一家全国卫生港。
  1995年8月南通港第三条国际班轮航线南通至韩国釜山集装箱航线通航
1997年9月南通港接卸第三代集装箱船"爱瑞巴士",仅用48小时装载2314TEU,创造了我港首次接卸第三代集装箱船和长江港口一次装箱最多和装箱速度最快的新记录。
  1998全港货物吞吐量突破2000万吨,达到2017.1万吨;全港集装箱进出口完成130325TEU,首次跃居长江港口第一。
2000年8月南通港正式加入国际港口协会。
  2000本局货物吞吐量突破2000万吨,达到2034.5万吨;姚港港务公司货物吞吐量突破1000万吨,达到1111万吨。
  2001年4月南通港两座海轮泊位由2.5--3万吨级加固升级为5万吨级,成为长江沿线港口中靠泊能力最大的泊位。
2001年11月南通港首次成功接卸进港最大吨级船舶15万吨级"哥伦比亚"号矿石船。
  2001年全港货物吞吐量完成3510.8万吨提前4年完成"十五"发展计划制订的吞吐量目标。
2001南通港获得市文明行业称号,并被评为省创建文明行业工作先进行业;局党委被南通市授予党建工作先进单位称号。
2002年1月南通港获得江苏省服务质量奖,为全省港口系统唯一获奖的港口。
2002年8月南通港管理体制进行改革,南通港实行政企分开,南通港口集团有限公司成立。
  2002南通港接卸7万吨级海轮33艘次,15万吨级海轮10艘次。
2003年2月集团公司荣获江苏省口岸工作先进单位称号。
2003年4月集团公司被评为全国“厂务公开”先进单位。
2003集团公司被评为江苏省文明单位。
2004年6月集团公司党委被授予江苏省先进基层党组织称号。
2004年9月长江第一座10万吨级深水泊位——南通港狼山三期工程10万吨级通用散货泊位竣工。
2004年9月南通市人民政府隆重举行南通港建港100周年庆祝大会。
2004集团公司货物吞吐量突破3000万吨,达到3329.8万吨。
2004南通港成为全国硫磺第二大集散地,长江流域最大的硫磺中转港口。
2004集团公司被评为江苏省思想政治工作优秀单位。
2005年5月南通港区二期改扩建工程竣工,建成5万吨级通用泊位1座。
2005年9月集团公司成功接卸第100艘次15万吨级以上超大型船舶。
2005年11月狼山三期工程配置的两台长江码头最大的卸船机整机上岸安装到位。
2005年12月国家商务部颁发批准证书,批准南通港口集团利用外资对企业进行资产重组,成立中外合营南通港口集团有限公司。
2005集团公司完成货物吞吐量3881万吨,集装箱吞吐量26.7万TEU。
2005南通港中转运输铜精矿20周年,累计中转总量达到595.5万吨。
2006年集团公司被评为江苏省首批重点物流企业。
2006年集团公司完成货物吞吐量4453万吨,集装箱完成32.05万TEU。
2007年2月集团公司首次接卸20万吨级“钻石武士”轮,创下接卸进入长江吨位最大船舶纪录。
2007年集团公司完成货物吞吐量突破5000万吨大关,达到5782.5万吨,集装箱完成37万TEU。
2007年集团公司硫磺接卸量跃居全国首位,南通港成为全国最大的进口硫磺集散地。
2008年集团公司完成集装箱吞吐量突破40万标箱,达到400326标箱,创历史最好水平。
2009年11月狼山港荣膺新中国新南通十大建设工程。
2009年集团公司完成货物吞吐量5482.5万吨,集装箱完成34.5万TEU。
2009年集团公司接卸15万吨级以上大船155艘次,创历史最高记录。
2010年集团公司完成货物吞吐量5505.7万吨,集装箱吞吐量39.2万TEU。
2010年集团公司集装箱分公司荣膺中国港口内河集装箱码头前六强。
2010年集团公司集装箱分公司获江苏省文明单位荣誉,集团公司和通州港务分公司获江苏省精神文明建设工作先进单位荣誉。
2010年集团公司荣获“南通市劳动关系和谐企业”称号。江海分公司获江苏省“五一劳动奖状”。
2010年集团公司集装箱分公司维修队电管班获全国班组质量管理最高荣誉--“全国质量信得过班组”称号。
2010年集团公司打造铜精矿装卸服务品牌取得显著成效,累计装卸中转铜精矿突破1000万吨,达到1270万吨。
2011年集团公司完成货物吞吐量5869.8万吨,同比增长6.6%;集装箱吞吐量完成44.6万TEU,同比增长13.6%,双创历史最好水平。
2011年集团公司、集装箱分公司、江海港务分公司、狼山港务分公司和南通港口轮驳有限公司等五家单位荣获2009-2010年度南通市文明单位。
2011年集装箱分公司被评为中国港口前六名内河集装箱码头。
2012年集团公司完成货物吞吐量5807.1万吨,集装箱吞吐量47.3万TEU,同比增长6.1%,全年作业15万吨级以上超大型船舶155艘次,营运总收入8.3亿元,集装箱量创造了历史最好成绩。
2012年集装箱分公司蝉联中国港口内河前六名集装箱码头。

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