【中国邮政牵手腾讯，原来是为了做这两件事】

近日获悉，中国邮政集团公司与腾讯公司日前在深圳签署合作协议。

根据协议，中国邮政将发挥通达全球、沟通城乡的邮政网络，覆盖全国的营业网点，以及实物流、信息流和资金流“三流合一”等方面优势;腾讯发挥在社交广告、大数据服务和国际知名度等优势，加快实施“互联网+”在传统媒体的行动步伐，推动全国邮政体系的新媒体产业向纵深发展。

此外，双方还将以推动“中国邮政互联网广告媒体研发基地”为基础，腾讯提供专业的社交广告团队，中国邮政整合全国中长尾渠道资源，共同注入优势资源，为中长尾市场开发和基地的发展提供更高效地落地推进。为此，中国邮政集团也正式成立“中国邮政互联网广告媒体研发基地”。

在社交广告领域，双方将推动社交广告产品深度合作，腾讯整合旗下产品资源，与中国邮政传媒板块进行深入合作。在大数据合作领域，打通整合双方大数据平台，以各自的大数据能力为基础，共同建立线上线下贯通的大数据平台，打造更精准的数据服务能力。

来源：国家邮政局

快讯二

【全球最大货运公司马士基或分拆，运输和能源板块分立】

近日获悉，由于受到低油价和低运价双重挤压，全球最大集装箱承运商马士基将按业务被拆分成两个块：一块专注于运输，一块专注于能源。消息人士称，目前的新策略仍在决策阶段，但九月底的时候会应该会正式宣布成立新的运输公司和能源公司。

据悉，分拆后新的能源公司集团可能将涵盖马士基石油天然气公司、马士基石油勘探公司和马士基海洋服务等公司;而运输部门将涵盖马士基航运公司、丹马士环球物流、马士基集装箱码头公司、马士基特种船公司(Svitzer)和马士基邮轮公司。

因公司经营受到低油价和低运价双重挤压，公司董事会整个夏天都在商讨如何对整个集团进行重组，以应对新的形势。但公司对于重组方案三缄其口，只有董事会主席对重组简短的一句公开评论：一切皆有可能。

来源：华尔街见闻

快讯三

【滴滴盈利模式新变局：正式进军在线租车】

8月22日，滴滴出行正式确认，旗下租车业务已于7月开始在上海测试运营，部分用户可以体验滴滴提供的租车服务。滴滴租车首创全程线上化服务及免费上门送取车模式，用户无需花费额外费用，只要在服务时间内提前2小时下单即可。

推出租车业务，是滴滴在盈利模式上的一次探索，这也将升级滴滴与租赁公司的业务关系。

据悉，滴滴租车并不自己拥有车辆，而是采取与租赁公司合作的方式为用户提供服务。据透露，滴滴正在和一嗨等租车公司探讨，在车源和车辆运营管理等方面展开合作。

租车是继出租车、专车、快车、顺风车、代驾、试驾、公交及企业级用车业务之后，滴滴进入的又一个出行领域。但滴滴的野心不止于此。早前就有粉丝向物流沙龙记者爆料(独家爆料|滴滴出行进军物流，年底或推出相关产品)，滴滴出行正计划将服务延伸到物流行业，预计年底或者明年初推出仓储物流的相关产品。计划推出“物流O2O+同城快递+搬家”服务，一方面可以为线上商家配送外卖、蛋糕、鲜花等商品，提供物流O2O服务;同时也可为用户提供同城快递业务和搬家服务。

业内人士分析，理论上讲，滴滴可以做任何基于出行的服务。当然，很多时候很多业务不需要滴滴具体来做，滴滴的未来一定是一个第四方平台，通过平台来统筹更多的第三方服务，进而服务更广阔的消费者。

来源：澎湃新闻

快讯四

【德邦首推“小微仓”,助力小微电商发展】

近日获悉， 德邦推出了一款专属小微电商的定制化产品“小微仓”，针对小微电商在仓储环节自发货成本高，费时耗力的痛点，提供货物存储与代发的一站式服务。德邦自进军仓储与供应链领域以来，先后推出“仓储一口价”、“短租仓”等产品以及家具、服装、酒类、小家电等众多行业的解决方案，产品服务不断细分完善，有效地解决了各类客户在仓储环节所面临的困扰。

据了解，德邦“小微仓”是一款定制化的小微电商专属服务，主要面向刚起步的小微电商，包括pc电商、移动电商以及微商，客户所需仓库面积不超过500平方米，库存量单位(sku)不超过200个，重点覆盖家电、酒类、家具、化妆品、汽配、保健品、食品、3c等众多行业。

时效方面，只要是在当日17:00前所下的订单，德邦都可以做到当天全部出库;即便在客户业务高峰期，德邦也完全有能力配备充足的仓库和人员保证客户货物的及时出库。