2015-09-14 09:33:40 | 文章来源：
核心提示：据新华社电 物流成本居高不下，是当前中小微生产商贸企业“难以承受之重”。同时，国内物流行业又长期身陷效率低下、规模分散、价格战等泥潭。随着互联网对传统产业改造的提速，“互联网+物流”在资本的驱动下正迎来爆发，被视为新一片蓝海和下一个风口。
据国家统计局数据显示，2014年中国社会物流总费用达10.6万亿元，占GDP的比率为16.6%。业界普遍认为，当前我国物流行业在社会生产中的成本，远高于美国与日本等发达国家。
信息化程度和自动化程度薄弱，限制了我国物流行业整体运转效率的改善。据专家介
据新华社电 物流成本居高不下，是当前中小微生产商贸企业“难以承受之重”。同时，国内物流行业又长期身陷效率低下、规模分散、价格战等泥潭。随着互联网对传统产业改造的提速，“互联网+物流”在资本的驱动下正迎来爆发，被视为新一片蓝海和下一个风口。
据国家统计局数据显示，2014年中国社会物流总费用达10.6万亿元，占GDP的比率为16.6%。业界普遍认为，当前我国物流行业在社会生产中的成本，远高于美国与日本等发达国家。
信息化程度和自动化程度薄弱，限制了我国物流行业整体运转效率的改善。据专家介绍，我国公路货运整体空载率在40%左右，货车资源浪费严重;而美国公路物流行业的平均空载率约在10%左右，可见我国物流业提升空间巨大。
“从全球市场趋势来看，中国物流业正处于行业集中阶段的初期，而欧美发达国家已经处于高度集中阶段，所以中国物流业还有很大的发展空间，未来走向集约化、网络化、联盟化、平台化将是必然。”卡行天下总裁钱钰称。
