出发地: 目的地: 车辆类型:
出发地: 目的地: 货物类型:
出发地: 目的地:

电商仓储管理中SKU的含义--详解电商仓库WMS有以下观点

2016-01-22 08:56:27 |  文章来源:

核心提示:SKU=Stock Keeping Unit(库存量单位)。即库存进出计量的单位,可以是以件,盒,托盘等为单位。SKU这是对于大型连锁超市DC(配送中心)物流管理的一个必要的方法。现在已经被引申为产品统一编号的简称,每种产品均对应有唯一的SKU号。单品:对一种商品而言,当其品牌、型号、配置、等级、花色、包装容量、单位、生产日期、保质期、用途、价格、产地等属性与其他商品存在不同时,可称为一个单品。

 SKU=Stock Keeping Unit(库存量单位)。即库存进出计量的单位,可以是以件,盒,托盘等为单位。SKU这是对于大型连锁超市DC(配送中心)物流管理的一个必要的方法。现在已经被引申为产品统一编号的简称,每种产品均对应有唯一的SKU号。单品:对一种商品而言,当其品牌、型号、配置、等级、花色、包装容量、单位、生产日期、保质期、用途、价格、产地等属性与其他商品存在不同时,可称为一个单品。

 

在电商运营或仓储管理中有一个叫SKU的东西。什么是SKU?许多人给出的解释:SKU是库存量单位。那是字面直译Stock Keeping Unit。云里雾里,不得其解。有些人说SKU是运营和仓储管理中计量库存进出和库存保存的单位。似乎略懂,不得其详。

 

在电商运营和仓储管理中SKU包含了三方面的信息:

 

 

 

 

1

从货品角度看,SKU是指单独一种商品,其货品属性已经被确定。

 

 

 

只要货品属性有所不同,那么就是不同的SKU。属性包括很多,一般的理解货品属性包括:品牌、型号、配置、等级、花色、成分、用途等。也就是说同样的货品只要在人们对其进行保存、管理、销售、服务上有不同的方式,那么就需要被定义为不同的SKU。

 

例如:iPone4 和iPone4s 是不同的SKU;同是iPone4s,白色和黑色也是分属不同的SKU;同是iPone4s白色,但一个是16G,另一个是32G内存,它们也还是分属不同的SKU。

 

 

 

 

2

从业务管理的角度看,SKU还含有货品包装单位的信息。

 

 

 

例如:SKU#123是指330ml瓶装黑啤(以瓶为单位);SKU#456 是指330ml瓶装黑啤(以提为单位,6瓶为1提);SKU#789 是指330ml瓶装黑啤(以箱为单位,24瓶为1箱)。由于计量单位(包装单位)不同,为业务管理需要,应划归于不同的SKU,当然可以有单位转换的算法协助转换SKU。又如:有袜子以双为单位是一个SKU。如果其他参数都一样,只是以打为单位打成包(12双),按包销售,它们也是分属不同的SKU。

 

 

 

 

3

从信息系统和货物编码角度看,SKU只是一个编码。

 

 

 

不同的一种商品(商品名称)就有不同的编码(SKU#)。而这个编码与被定义的商品做了一一对应的关联,这样我们才可以依照不同SKU的数据来记录和分析库存和销售情况。当你使用WMS或者ERP系统的时候,你会发现每一个SKU编码是有精确的商品信息含义。

 

一般讲SKU是在某一体系(例如:公司或工厂)内部自定义和使用的。跨体系需要重新定义或做SKU转换。

 

你比过去更明白些了吗?

 

针对电子商务多订单,多品种,高批次的情况,有以下观点:

 

  1.按订单行区分,也就是说一个订单商品有多有少,如果只有一个商品出库,那么这张订单很容易完成,可以单独出来先做。也可以按照数据分析,订单拣选分等级,容易的先处理,所谓先易后难,简单的做完了,复杂的就有信心了

 

  2.按产品体积分区,这个是毋容置疑的,大体积与小体积分开,当然这个是相对的大小,具体还得看现场情况。体积大的有时一个人搬都搬不动。

 

  3.按拣选频次分,也就是商品的ABC分类,这个大家都知道,不罗嗦。

 

  4.订单汇总拣,再区分订单。

 

  5.拣选区和存储区分离,动态补货。

 

  如果不考虑自动化设备,只考虑WMS系统,那么看似简单的五条,其实很有谈论的价值:

 

  1.如果按订单行区分,分离出单品拣选订单,那么每张订单只需一次拣选,系统要支持为i这些批量的订单生成一次性任务,然后员工按最佳路线拣选,出库。可以很快完成。不这么做而是汇总订单再播种或摘果,那时间就长了。

 

  体积分区的的话,系统要支持自动库位判断上架,这个一般的系统都支持。

 

  这个重点谈谈,订单汇总首先,汇总是要有前提的,不要所有订单都汇总 ,订单存在出库频次高的商品,或者一个品种不同订单需求量大,那么就要汇总,这个需要系统自动识别,智能处理。不汇总的订单,还是按单取货。

 

  订单汇总后有两种方法处理

 

  1.汇总的商品拣出来后人工播种到单个订单,这个适合订单行适量,品种多的订单。

 

  2.汇总的商品拣出来后上架到特定的拣货区,员工按单拣货。这个适合订单行适量,品种少的订单, 如果订单没汇总,按订单拣货,也是有相应处理办法:

 

  1.每个拣货单按实际情况拆成小的拣货单位。拣选区的不同订单的拣货单位,系统可以生成任务按最佳路径批量拣选。在批量拣选的同时,既可以区分到各自的订单,也可以先汇总拣出,再区分到各自的订单。系统支持这个就应该不错了。

 

  2.如果系统智能的话,可以设计按一定的容量(拣货单数量,体积等等)生成拣货任务,人只需要执行就可以了。

 

  3.系统自动平衡分配任务给拣货人员。员工只需执行。

 

  至于补货

 

  要支持手动补货,自动补货。可以按照库位容量,也可以按照某批订单需求补货。生成的补货任务需要多方面控制不能影响拣货的执行。比如一旦某个拣货存在补货,那么这个拣货任务不能释放给员工,一旦补货完成,任务自动释放。

但是补货任务也不能静态等待员工来做,如果一段时间没有执行,那么这个补货任务会自动提高优先级。

 

  由于不同的任务会分配到不同的组成员,那么某一设定组成员没任务时会自动跳到补货执行这条高优先级补货。

凡本网注明稿件来源为“中国大件物流运输网”的所有文字、图片等作品,版权均属中国大件物流运输网所有,转载必究。
  • 首页|新闻中心|货源信息|车源信息|物流专线|会员企业|联系我们|车辆定位
  • 中国大件运输物流网 服务热线:15930901951
  • 备案号:冀ICP备09000202号  
  • QQ咨询

  • 在线咨询
  • 点击这里给我发消息
  • 点击这里给我发消息