分析行业发展趋势的目的，主要是从行业角度，让更多的企业高层看清楚自己所面临的机遇与挑战，看清楚物流上游商业变化趋势，从而重新定义思考自己的业务和市场。物流企业一定要用拥抱变化的心态来定义自己的未来。这个行业的未来属于那些具备互联网思维的新型物流企业家!

物流行业将迎来越来越多的政策支持，同样在越来越多的法律法规政策下，物流行业将趋向规范。

去年国务院发布的《物流业发展中长期规划(2014-2020年)》把物流业定位于支撑国民经济发展的基础性、战略性产业，标志着物流业产业地位进一步提升。然而，目前物流业仍滞后于电子商务的发展。为此，去年，商务部开始牵头制定“全国电商物流专项规划”，规划将包括跨境电子商务、物流国际化等内容。

相关行业规范也在紧锣密鼓地出台。今年10月，中央综治办、公安部、交通运输部、国家邮政局等15部门决定，即日起到明年3月底，在全国范围内集中开展危爆物品、寄递物流清理整顿和矛盾纠纷排查化解专项行动。11月1日快递实名制登记正式实施。

类似投递柜、自建代收网点需要很高成本，比如基本快递柜最低造价也需要4000元左右。但购物不是均值行为会产生波峰和波谷，企业要采取灵活性和延展性最高的解决方案为消费者服务。

“互联网+”行动计划的提出，将推动移动互联网、云计算、大数据、物联网等与现代制造业结合，促进电子商务、工业互联网和互联网金融健康发展，引导互联网企业拓展国际业务。目前，快递企业很多环节处于信息化和技术化完全不对等状态，想要让整个运作效率提升，企业必须有效利用数据。大数据应用将使电商企业与物流企业之间形成联动机制，“互联网+”与物流发生化学反应，互联网使物流更“聪明”，大幅提高物流效率，降低物流成本。同时，物流智能化趋势在电商领域越来越明显，亚马逊在美国已经推出出租车顺路送货平台。

跨境电商和农村电商成为市场热点，加速“出海”、“下乡”成为物流企业未来重要的发展方向。电商物流迎来发展契机，物流服务转型也势在必行。

另外，农村电商是一个超级大市场，14亿人口，4亿已经成为网购人群，最大的10亿人群在农村，这10亿中至少具备7亿人口的市场开发价值。同时农村互联网化在城镇化发展的推动下，商机已经非常明显，谁能解决物流+本地化服务，所以未来农村电商物流是一个大市场。不抓住农村物流，你将失去未来物流行业的蓝海。

传统物流在过去十年的发展中，已经逐步出现了破壳裂变的种种迹象。近几年，伴随着互联网的发达和市场需求的变化，多元化的发展模式已经初步显现。

对于传统物流企业而言，模式创新早已成为业内的共同选择。业内人士认为，快递行业发展未来触及领域会更加多元。快递企业未来会向综合性企业发展，可能会以合资形式进入养老等地产领域、构建O2O生态圈，并建立金融板块解决资金痛点等。

多样化的业务发展模式，既是市场细分后的必然需求，也是传统物流创新的需求。在物流业激烈的竞争环境下，包括顺丰、“三通一达”等在内的民营快递企业已经开始涉足商业、金融等领域，力图打造物流、现金流、信息流三流合一。以公路货运起家的零担物流大佬德邦此前也加码快递业务。

O2O的兴起给物流企业带来了机遇，也带来了巨大挑战。物流企业进行O2O探索将成为今后趋势。

广大消费者接触物流实际是从B2C开始，过去物流是大宗物流，消费者体验到的并不多。而O2O完全颠覆了物流在B2C中的形式。当前，零售环境以及消费者购物习惯的改变，消费者在电商时代的购物行为更加碎片化与多元化。传统物流无法以精益的成本满足消费者的需求。如果想要满足消费者体验，物流运营成本会很高。物流企业也在积极探索线上业务。去年5月，顺丰速运推动“嘿客”业务，试水O2O，并于今年升级为“顺丰家”。

物流是电商与客户直接连接的环节，也是O2O模式实现的重要因素。电商企业现在从线上竞争的“红海”转向线下“蓝海”，而线上线下渠道全面打通所形成的物流网络覆盖和服务将成为竞争胜出的关键。随着O2O的真正发力，电商物流企业为适应新的服务要求，模式将出现创新性变革，具有较大发展空间。