航运物流业低迷未改，多数企业面临业务缩水、薪酬上涨的压力。《薪酬调研报告》显示，航运物流业今年调薪幅度为7.1%，为6年来最低。
以上海为基础、面向全国开展的2015年度航运物流业薪酬调研工作于10月下旬完成，这是上海航运交易所连续11年开展航运物流业薪酬调研工作。10月29日，上海航运交易所召开发布会，对《2015上海航运物流业薪酬福利调研报告》（《薪酬调研报告》）进行解读，航运、货代和物流等众多企业的人力资源部门相关人士参加了发布会。
《薪酬调研报告》公布了近200家航运物流企业常见岗位薪酬数据、部门调薪幅度，涉及员工主动离职率、浮动奖金基准等企业人力资本策略，以及市场现金总收入、固定收入、基本工资、奖金、现金津贴、加班费等水平。上海航运交易所中华航运物流人才网市场部经理昝杰表示：“随着中国经济增速放缓，航运物流业处境堪忧，控制成本对航运企业的重要意义不言而喻。上海航运交易所连续11年开展薪酬福利调研工作，以关键人才收入水平、福利、奖金方案为中心为企业提供全面的岗位薪酬收入及人才政策数据，对提高航运物流企业薪酬管理的有效性、合理控制人力资源成本起到了积极作用。”
薪酬调研报告四大亮点
据悉，今年共有90余家航运物流企业参与薪酬调研工作。上海航运交易所在制作周期、内容更新等方面有了很大改进，使《薪酬调研报告》具有四大亮点。
一是，针对部分企业反映《薪酬调研报告》发布相比调薪时间稍晚的问题，首次将一年一度的调研分成两次，即航运极速版调研和完整版调研，其中极速版调研7月份即出结果，满足了部分企业7月份调薪的数据需求。
二是，在原有航运整体调研的基础上，增加中国与欧美企业数据的对比，为不同性质、规模的企业提供了多视角的薪酬参照。
三是，针对航运企业规模两级分化较明显的现状，薪酬调研采用薪勤人力资源公司“T”型职位匹配方法，大大提高了企业工作效率。
四是，采集数据保密，得到参与企业的信任，今年采集到的岗位样本量达到历年之最。
平均薪酬调整幅度低于8%
《薪酬调研报告》显示，航运物流业今年调薪幅度低于8%，约为7.1%，比去年的8.5%降低1.4个百分点，为6年来最低。
《薪酬调研报告》显示，预计的行业回暖并未出现，行业整体薪酬调整远低于预期，多数航运企业正面临业务缩水、薪酬上涨的压力。具体来看，冻结调薪预算的企业比以往增多，17.5%的被调研企业明确表示今年并无薪酬调整的打算或预算；45.5%的被调研企业薪酬上涨预算同比基本持平；25.8%的被调研企业调薪幅度比往年有不同程度的降低。
从《薪酬调研报告》涉及的三个细分行业来看，航运企业平均薪酬增幅最高，为7.5%；货代企业其次，为7.3%；物流企业增幅最低，为6.8%（见图1）。
薪酬增幅存岗位和企业差异
《薪酬调研报告》公布了航运物流企业近200个常见岗位的薪酬数据，并对这些岗位的薪酬状况作出较为详细的分析。
以层级划分，专业岗位薪酬增幅最高
《薪酬调研报告》将岗位分为6个层级，分别为高管层、总监层、经理层、主管、专业岗位和辅助岗位。就平均薪酬增幅来看，专业岗位最高，达到8.2%；总监层和主管其次，达到7.5%；经理层为7.4%；辅助岗位7.0%；高管层增幅最低，为4.2%（见图2）。
以收入绝对水平划分，层级越高差距越明显
从收入的绝对水平来看，层级越高差距越明显，经理层级与主管层级收入差距非常明显，专业岗位与辅助岗位收入差距不大。
具体来看，一般部门经理年现金总收入为30万元，高级经理则接近50万元；一般主管年现金收入约为部门经理收入的50%，为15万元左右，高级主管达到20万元上下。从普通员工的收入来看，专业岗位年现金总收入平均为10万元左右，辅助岗位年收入也可达到9万元上下（见图3）。
从企业性质看，欧美企业员工收入水平优势明显
从企业性质看，欧美企业收入水平优势明显，职位越高差距越明显。欧美企业员工平均年收入超过20万元，中国企业员工平均收入近15万元，两者相比，欧美企业员工收入水平比中国企业员工高出37.71%。
从具体岗位层次来看，欧美企业总监的年现金总收入近百万元，而中国企业总监年现金总收入不足40万元，欧美企业要比中国企业高出1.5倍；欧美企业经理的年现金总收入超过40万元，中国企业经理的年现金总收入为25万元，两者相较，欧美企业高出中国企业近60%；欧美企业主管的年现金总收入近20万元，中国企业主管的年现金总收入不足15万元，欧美企业高出国内企业近40%；专业岗位和辅助岗位的差距略低，但也分别达到27.7%和16.8%（见表1）。
辅助岗位员工离职率最高
《薪酬调研报告》公布了全行业以及三个分行业的员工离职率。
从全行业的平均离职率来看，辅助岗位的离职率最高，达到14.5%；其次为主管层，达到13.5%；专业层为10.5%。
从航运企业的平均离职率来看，辅助岗位离职率最高，达到14.2%；其次为主管层，达到7.7%；再次为专业岗位，达到6.6%。
从货代企业的平均离职率来看，辅助岗位的离职率最高，达到14.9%；其次为专业岗位，达到13.7%；再次为主管层，达到7.1%。
从物流企业的平均离职率来看，其离职率高于行业平均水平以及其他细分行业。其中，辅助岗位离职率最高，达到27.4%；其次为主管层，达到20.9%；再次为总监层，达到16.7%（见表2）。
而从另一组部门平均离职率来看，单证操作部门离职率最高，达到21.10%；其次是财务部门，离职率达到13.70%；客户服务部门离职率为12.80%；人力资源为6.30%；信息技术为7.60%；市场营销为5.40%；销售为10.10%。
