物流公司干线招标主要目的是要达到稳定运力、较低成本、高效的服务质量，虽然只有三个方面，但是要做到，对投标者来说，是需要很多的基础工作作为沉淀，那么要如何沉淀？如何提高中标机率？本次使用图文相加的方式来分享一下自己的观点。

一、投标五步法

1、让招标方知道你，电话沟通招标方对服务要求的具体细节，表示你有强烈意向参与；

2、让招标方认识你，拜访招标方主管负责人，进一步了解招标方对服务的要求，选择干线运营商的标准，要明确投标意向；

3、让招标方了解你，介绍自己的从业经历，曾经服务过的客户，以及对质量、时效是如何保障的，车辆是否何管理的，司机是如何维护的，出现紧急情况你是如何处理的等等；

4、让招标方认可你，常沟通，与招标方针对如何保障招标方服务要求或可以提供的增值服务多探讨，并能够达成一致意见；

5、让招标方接受你，在充分了解招标服务要求后，要给出超出服务要求的服务保障措施及不高于现有运输成本的运价，还可以附加更多的增值服务做为合作保障；

如果你做到上述五步，你离中标就不远了，如果你能做到第六步你就成功了。

二、中标公司的基本特征

*第一特征有钱就可以解决，第二、三特征需要专业人或团队解决，第四特征需要公司老板或高管具备相关能力。

三、中标的主要因素

图中内容，第3-6点至关重要，这就需要公司有足够大的规模，足够大的财力，足够强的管理能力或管理工具，超强的成本筹划能力和财税控制能力，再说的大一些就是涉及到公司品牌打造能力了。

各位物流圈内的朋友，关于物流公司招投标的那点事儿，我通过两篇小文与大家进行了分享，具体的操作还得结合自己公司情况，内容不管对错，只希望能够帮助到有需求的人。

补充阅读：

物流公司干线招标那点事儿

做为80后的我，已经在物流行业打拼15个年头，应了老人的话“少年不读书，长大做运输”，但是做为物流人的我感觉很充实，既经历了货运的苦也尝到了物流的甜。从货车司机到运输车队管理，从管理企业运输成本再到车货配APP需求制订和市场推广，在这个过程中我深刻感受到，卡车司机和运输车队都是国家物流建设的贡献者，但是他们的权利和生活并没有得到很好的保障。

哦，不好意思跑题了，言归正转，下文我将自己对物流公司干线招标的见解做简单描述，希望能够帮助到参与者。

一、物流公司干线招标方式 　

　　主要分为两种：

1、一种是公开招标，通过公司官网、场站、行业媒体公布招标信息，只要符合招标条件的运输车队均可参与；　　

2、一种是内部招标（官方叫邀请式招标），招标信息通过短信、邮件等定向方式将招标信息发送给指定运输车队或个体；　

上述两种方式各有利弊，公开招标优势在于参与者多，充分形成竞争形态，但是劣势在于新参与者的资质、服务需要较深的调研以及在运营配合上要经过一段时间的相互磨合，内部招标则相反。

二、物流公司干线招标的时期 　

　　主要有三种 　

1、原有招标线路运输合同到期，物流公司会提前三个月启动招标；　　

2、公司业务量增加或变化导致线路货量能够需要每月单边发车20班以上（满足吨位：15T、22T、28T）。但是根据不同公司对货量的测算时期不同，招标的时间无固定；　　

3、原有干线运输使用自有车辆，但由于公司战略调整，需要将自有车辆转换成社会车辆的。这类情况一般发生在原有车辆使用时间已达到3年以上。

三、物流公司干线招标线路类型 　

　　主要有四种

1、往返线路；　　

2、单边线路；

3、整体线路（往返和单边）；　

4、包车，物流公司按月支付运费并承担燃油费、过路费。 　　

四、物流公司干线招标考虑因素

　　主要考虑四个维度　　

1、运输资质，道路运输或公路运营资质、一般纳税人资质（开票）、注册资金；　

2、业务经验，具备相关业务运输和管理经验，车辆和驾驶员管理经验，运营质量保障相关经验；

3、运营成本，不高于其它运营商的运输成本，是否可以接受运费结算帐期，是否可以油卡抵运费；

4、车辆管理模式，运输车队的管理模式是雇佣司机，与司机合伙经营，还是车辆由司机自行购买都会是招标单位的考量因素。

综上述内容，物流公司干线招标主要目的是要达到稳定运力、较低成本、高效的服务质量，为此就需要运输车队在投标时要充分了解招标方的诉求，具备高效的管理团队及细致的成本测算能力。

作者：杨丽波（笔名雷神）