蒙特利尔（Montreal）坐落于加拿大渥太华河和圣劳伦斯河交汇处，是加拿大第二大城市、魁北克省最大城市。曾经是加拿大20世纪70年代前的最大城市，是加拿大著名的工商业和金融中心，该市是典型的英法双语城市。因为全市的哥特式教堂林立和法语居民占多数，体现出独特的法国文化底蕴，被认为是北美的“浪漫之都”。蒙特利尔是一个繁荣的国际大都市，其独特的文化个性、优美的城市风光、闲适的生活情调多次被评为全球最适宜人类居住的城市之一，同时也是是加拿大历史最悠久的城市，具有浓郁的拉丁气息。蒙特利尔约在350年前由法国人建立,尔后欧洲其他各国移民纷纷涌入，最初被称为“玛利亚城”（Ville-Marie），一些历史学家认为蒙特利尔现在的市名来自Mount Royal（皇家山）。蒙特利尔是世界上仅次于巴黎的第二大法语城市，约有三百五十多万人。蒙特利尔市区是一个四面环水的岛屿,占地约499平方公里，是全国铁路,航空总站所在地，距美国边界仅50公里。加拿大国家铁路和太平洋铁路在此交汇,10多条高速公路辐射各地。多尔瓦勒和米拉贝勒机场为世界著名大型机场。国际民航组织总部也在蒙特利尔市区。这里设有全国最大的蒙特利尔银行等金融机构的总部和股票交易所。纵览蒙市全景,大大小小、风格各异的教堂构成当地引人注目的文化奇观。在蒙特利尔,每跨一两个街区便可看到一个教堂，拥有浓厚的欧洲风情。

蒙特利尔在几个气候区的交际处，因此天气变化多样。这里降水丰富，平均每年冬天降雪量为2.14米，高于莫斯科。平均年降雨量为897毫米。每年政府要耗费5000万加元清扫积雪。夏天最潮湿，但人们能尽情地享受一年里最多的阳光。
一月是一年中最冷的时候，日平均气温为-10.4℃，平均最低温度达到-14.9℃。由于冬天常有风，体感温度比实际温度还要低得多，因此当地气象预报常把风力降温的因素考虑在内。一年中最热的月份是七月，日平均温度为20.9℃，日平均最高温度为26.3℃。历史上记录的最低温度出现在1957年1月15日，为-37.8 ℃。最高温度出现在1975年8月1日，为37.6℃。中高湿度的气候在夏天很常见。春秋两季月降雨量在55到94毫米之间。春秋则有少量降雪。

全年开放的蒙特利尔港低成本而高效率，服务于北欧、地中海、加拿大中部、美国中西部和东北部市场，是连接这些市场的最短路径，也是距离北美工业中心地带最近的国际港口。
蒙特利尔港作为全球使用最频繁的内陆港口之一，也是跨大西洋运输的主要中转地之一，2005年货物吞吐量逾2400万吨。
蒙特利尔港的吞吐量占北大西洋运输总量的39.5%，甚至超过了占35%的纽约港。
航空　蒙特利尔·皮尔·埃利奥特·特鲁多国际机场(Montreal-Pierre Elliott Trudeau International Airport）位于距蒙特利尔市区约20公里的多佛尔(Dorval）市，是加拿大旅客流量第三位的机场，已开通往返于加拿大城市和世界各地的航班，但没有到中国的直飞航班。由中国前往蒙特利尔需在温哥华或多伦多转机，如乘坐美国西北航空公司的航班则需在底特律转机，乘坐日本航空公司的航班需在芝加哥转机。由多伦多飞往蒙特利尔约需1小时，由温哥华飞往蒙特利尔约需5小时。
蒙特利尔·皮尔·埃利奥特·特鲁多国际机场即二战时期便投入使用的蒙特利尔·多佛尔国际机场(Montreal-Dorval），加拿大政府于2004年以加拿大前总理皮尔·埃利奥特·特鲁多(Pierre Elliott Trudeau）的名字命名该机场。特鲁多国际机场设施完备，除了兑换处和餐厅等设施，北美地区最大的免税商店就位于机场内。
从机场到达蒙特利尔市区有多种交通方式。往返于机场大巴市中心车站和机场的机场大巴每20多分钟发车一班，全程约需半个小时，运营时间为每天07：00-次日01：00，车票单程9.25加元，往返16.75加元，可在机场大巴市中心车站乘坐免费车辆到达各大酒店。在机场乘坐204East公交到达多佛尔公车换乘站(Dorval Bus Transfer Station）后转乘211East公交到Lionel-Groulx地铁站，再搭乘地铁到达市区，公交和地铁运营到凌晨1点。在机场搭乘出租车到达市区的车费为31加元，另需5加元左右的小费。
机场
约40架客机和货机往返于蒙特利尔大区与全球超过115个目的地。蒙特利尔大区拥有2座国际机场，皮埃尔-埃利奥特-特鲁多（Pierre-Elliott-Trudeau）国际机场和蒙特利尔-米拉贝尔（Montreal-Mirabel）国际机场。
皮埃尔-埃利奥特-特鲁多国际机场是蒙特利尔及魁北克省服务于乘客国内旅行、跨界旅行（美国）及国际旅行的主要机场。
蒙特利尔-米拉贝尔国际机场是一座工业机场，提供全方位的货运服务。该机场全天候开放，以具竞争力的价格为货运商提供灵活的航班安排及精良的现代化设施和服务。
2005年，两座机场旅客流量超过1000万，货物吞吐量达26.3万公吨。
铁路

蒙特利尔市区的主要火车站为位于伊丽莎白女王酒店附近的中央火车站(Central Station），开设往返于加拿大不同城市的ⅥA列车，其中由蒙特利尔到渥太华的列车工作日每日4班左右，票价为38加元；蒙特利尔到多伦多的列车工作日每日6班左右，票价为90加元。周末车次少于平时。此外，还有往返于加拿大和美国城市的Amtrak列车。
公路

魁北克的公路总长超过16.5万公里，其轴心与圣劳伦斯河并行，组成的网络系统将安大略省及美国东北部的高速公路系统连接在一起。蒙特利尔与所有主要北美经济中心相连，距离美国边境仅45分钟车程。
魁北克与美国之间使用最频繁的口岸是拉科勒-尚普兰(Lacolle Champlain）边境通道。经由该通道可直接前往纽约、费城和华盛顿等北美主要城市。
蒙特利尔有到达加拿大各大城市的长途汽车，蒙特利尔与多伦多之间每日有6班快车，与渥太华之间每小时有1班快车，车程2小时左右，与魁北克市之间每小时有1班快车，车程3小时左右。
物流

蒙特利尔除地处北美和欧洲之间的战略要地之外，还受益于多个贸易协议，其中包括《北美自由贸易协定》，该协议简化了商品进出该地区的跨界流通手续。
交通

蒙特利尔地铁较发达，共有橙、黄、绿、蓝4条地铁线路，65个停靠站（蒙特利尔当局即将延长蓝线，橙线以及绿线）。蒙特利尔共开设近200条公车线路，其中包括20多条夜间线路。蒙特利尔公车到站时刻固定，车站一般贴有时刻表和线路图，在地铁里也有免费的公车线路图。基本5分钟左右一趟，繁忙时段车次更多。
蒙特利尔地铁和公车都由STCUM公司运营，票价统一且通用。在蒙特利尔如需转车可在公车司机或车站自动售票机处拿取转车票，在转车票有效时间内可无限次搭乘同向地铁或公车前往目的地。单程车票为3加元/张，双程票为5加元，一次购买6张或12张有优惠。还可购买1日票（24小时）或3日票，在车票有效时间内无限次搭乘地铁或公车，1日票为8加元，3日票为16加元，还可购买12加元的周票（CAM Hebdo）和72.75加元的月票。在蒙特利尔就读的年龄在26岁以下的学生可以办理附带照片的OPUS卡，之后购买41加元的月票即可使用。
蒙特利尔的地铁站提供免费的公车线路图和蒙特利尔地图，建议初到者领取后随身携带。乘坐蒙特利尔公车即将到站时，应按下车内扶栏上的红色按钮，即可向司机发出下车的信号。如无人按钮，司机将不会停车。蒙特利尔还有两条到达西郊和西北郊方向的轻轨铁路。
出租车　蒙特利尔共有近5000辆出租车，一般可乘坐4人。出租车起步价为2.25加元，现金付款按魁北克省规定需用加币，按路程打表，可用国际信用卡付款。

位于45°28’30”N,73°35’0”W。加拿大东部商港。位于圣劳伦斯河中游与渥太华河交会附近。经贝尔岛海峡出海838海里，经卡博特海峡出海690海里。圣劳伦斯河上通五大淡水湖，下通圣劳伦斯湾，长960公里。经过50年代的全面整治，全线水深8.2米以上，万吨级海轮可直达五大湖区。因有大湖水量调节，航道水位稳定，年货运量在4000万吨以上。蒙特利尔港以下航道水深10.9米以上，吃水10米的海轮可以到达，但爱拉布多寒流影响，每年12月至来年4月上旬为封冻期，不能通航。蒙特利尔是加拿大东部最大的交通枢纽，至魁北克港139海里，经卡博特海峡至圣约翰斯港1033海里，至哈利法克斯986海里，经向风海峡至巴拿马科隆城3286海里。有5条铁路交汇于此，东达圣约翰港，哈利法克斯港，北通三河城、魁北克港，南至纽约，西连大陆西岸温哥华。港区自上游维多利亚桥起，沿河西岸西南东北延伸约17公里，有50来个码头。[1]
上游至下游的主要码头有：城镇港区，南部有两个南北向港池，沿边有19个水深7.6－9.14米的泊位，其中西侧的风车角码头7、9、10号泊位用于装卸粮食、12号泊位为车辆上下；北部有三座向东伸展突堤共有16个，水深8.8－10.6米的深水泊位，其亚历山大突堤南边第3、5号泊位和杰克卡提尔14号泊位用于谷物装卸。市场港区，是杰克卡提尔桥南北的顺岸码头，计20个泊位(第21－42号泊位)，水深7.6－10.6米。劳利埃尔、塔尔特和苏德兰突堤，各有4个水深9.1－9.9米的泊位，用于沿海贸易，散糖及谷物装卸。第48-56号泊位，水深10米左右，主要用于谷物装卸。干散货码头，即第57、58号泊位，水深9.1米，第71、72号泊位，水深10.6米。集装箱码头，拉辛码头有4个泊位(59－62号泊)，卡迪拉克码头，(66－68、70号泊位)，布奇维尔码头(73、74号泊)，塔斯克码头(78－80号泊)，比克尔迪克码头，(87－88号泊)，水深均达9.1－10.6米。油轮泊位20个(94－110号泊)。全港包括14个集装箱泊位在内总计有120多个泊位，大部分是深水泊位。