北九州港处于四国、九州地区的中心，临近中国、韩国等亚洲地区，所处位置非常适合作为以西日本以及亚洲为经济腹地的生产和物流基地，是与新加坡港务集团（PSA）共同经营的西日本最大的港口，也是日本黄海沿岸唯一泊位吃水达15M的港口，在腹地和费收上也具有很大的优势。位于九州岛北部。日本十三个经济区和五大工业带之一。工业以钢铁、化学、造船、石油化工等为主。主要工业中心有北九州市、大分、长崎、佐世保、大牟田。农业机械化程度高；有明海沿岸是著名的谷仓地带；日本柑桔的主要产地之一。渔业亦重要。

     一九六三年，由原来的门司市，小仓市，八幡市，若松市，户佃市五个城市合并而成的北九州市诞生了。那时的外贸港口门司港，内贸港口小仓港，以及工业港的洞海港，也借此机会合并,成为今天的北九州港。最早的田野浦集装箱码头于一九七一年开始运营。现在，太刀浦集装箱码头作为西日本国际物流的中心，扮演着重要的角色。

     北九州港在近代日本工业化的发展中发挥了极其重要的作用。现在,北九州港作为西日本最大的国际贸易港和日本国内物流的基地港，支持着九州，山口地区人们的生活，推动着当地产业经济的发展。同时，北九州港凭借其得天独厚的地理位置，也成为连接日本与亚洲各国的纽带。位于九州岛北端，隔关门海峡与下关市相对。人口106万。面积480平方公里。北九州工业带的核心。属福冈县。工业有钢铁、机械、玻璃、陶瓷、化学等。1963年由原八幡（东、西）、户畑、小仓（南、北）、门司、若松五市（现为七个区）合并而成。从关门海峡到洞海湾组成东西约30公里的工业地带，填海造陆。工业发达，以钢铁、化学为主。八幡是日本第一个钢铁工业基地。八幡钢铁厂历史悠久，年产钢近1，000万吨，为世界著名大厂之一。对马海峡与濑户内海间交通交通枢纽，有地下隧道通本州岛下关。重要贸易港。南部为北九州国定公园一部分，游览胜地，以岩溶地形和历史古迹著称。

      日本九州最大港口城市，北九州工业地带的核心。属福冈县。位于九州岛北部，东北隔关门海峡与下关市相对，东濒濑户内海，西北临日本海玄界滩，西接远贺川，南靠贯山和福知山。面积477.4平方千米。人口约104万。境内山丘较多，平原狭小。气候温暖湿润，年平均气温17.2℃，年降水量1800毫米，集中于夏季。1887年开采筑丰煤矿。1889年建若松港口。1898年修建九州铁路和筑丰铁路，1901年建八幡钢铁厂。第一次世界大战期间已开始形成北九州工业区的轮廓，并逐渐成为日本四大工业地带之一。第二次世界大战后，工业地位有所下降。1963年设市。工业以钢铁工业、化学工业为主，八幡钢铁厂为世界著名大厂之一。机械工业薄弱，轻工业比重低。农业较重要，有明湾沿岸是著名的产粮地带。渔业也发达。为日本西南部水陆交通要冲。有鹿儿岛、日丰、筑丰等铁路干线和高速铁路线。有通往四国、阪神、名古屋、东京的海运航线。下关、门司间建有跨海大桥和海底隧道。北九州港对内是连接关西、关东、四国的海上交通枢纽；对外是日本西部同中国、朝鲜的贸易门户。城市北部为工业区；小仓北区与八幡西区为商业区；门司区东南部，小仓南区、八幡东区和八幡西区的南部及若松区西部为市郊农业区和主要住宅区。

     北九州港是从明治时代开始迅速发展起来的。1963年2月，门司、小仓、户、八幡、若松五个小城市打破界线，进行合并，组建为北九州港。北九州港的成立，促进了产业的发展和城市建设，使之成为日本的第四大工业区。北九州港是日本的第八大城币、并且是直辖市。

     北九州港气候温和，全年最低气温在-3℃左右。最高在34℃左右，平均气温约为15℃。

     北九州港是重工业城市，除举足轻重的钢铁业外，还有机械化工、食品加工、陶瓷等产业。北九州港有2600多家工厂，从业人员8800O人。其中钢铁业人数占29％，机械业占16％，食品加工占8％，化工占7%。1986年北九州港拥有百人以上的企业共有135家，其中钢铁、机械业占67家，大型食品加工14家。陶瓷17家。大企业有八幡制铁所。三菱化成、东陶、安川电机、冈野阀门、花王石硷等。农、林、渔业在北九州港的经济活动中所占比例很小。全市约有56O0个农户、耕地面积3O00公顷，约占北九州港地域的8％。本市产的大米和蔬菜分别占全市需求量的15％和25％。北九州港在发展产业的同时，城市建设、环境治理方面取得显著成绩。进入80年代，城市面貌发生根本性变化，昔日的黑烟和污水不见了。绿色草地迅速出现于市区各个角落，成为受到联合国表彰的治理环境典型城市。北九州港交通方便，市内除有各种车辆行驶外，还架设了高速单轨电车。市区与外市地的公路四通八达，新干线火车途经北九州港的小仓站，由北九州港赴东京只需6小时，北九州距县府福冈150公里，由福冈乘飞机不仅可飞往日本国内大城市，还可飞往大连、北京、香港等国外城市。

北九州港是日本主要港口之一，海岸线约150公里，停船岸壁约3O公里（含企业的码头）。北九州港与80多个国家有航运关系。北九州港与大连市结为友好城市关系后，很快两港也结为友好港关系，开展了多种合作。大连的“华杉”号集装箱轮每月定期两次往复于两港间，推动着双方经贸合作，很受欢迎。

北九州有各类学校、幼儿园共419所，其中大学7所、中学76所、小学145所、幼儿园133所。北九州大学是市属大学，设有中文课，该大学与大连外国语学院结为友好院校关系，一直保持互换教师的合作与交流关系。

北九州港有多种文化体育设施，有美术馆1个、图书馆I3个、体育馆13个、网球场9个、棒球场9个、柔道和剑道场11个、游泳池20个、田径场地3个、青少年帐篷场6个、妇女会馆1个。

 北九州港分别与美国的诺福克市、塔克玛市、韩国仁川市结为姊妹城市关系。1979年5月1日，在北九州港签署了大连北九州缔结友好城市议定书，从此两市开展了频繁的交流与合作。交流中增进了相互了解与友谊。大连市分别授予北九州港前任市长谷伍平、前任副市长大隅常松、前商工会议所会头安川宽、冈野阀门株式会社会长冈野正实、前北九州日中友协会长柏木正一、北九州港市长末吉兴一、北九州运输株式会社专务理事迁纯雄等七人“大连市荣誉公民”称号；北九州港授予大连市前任市长崔荣汉“北九州港荣誉公民”称号。