大阪港位于日本全称日本国JAPAN本州HONSHU西南沿海的中岛川NAKAZIMA KAWA与大和川YAMATO KAWA河口之间濒临大阪湾的东北侧是日本五大集装箱港口之一该港自古以来就是京都的海上门户市内河道纵横有"水都"之称现为阪神工业区之核心轻重工业综合发展其工业产值仅次于东京居日本第二位主要工业有石油化工钢铁金属加工运输机械及电机等

港口性质 海湾河口港基本港C

经纬度34度39分N135度26分E

航 线日本我国远洋运输公司COSCO有班轮直挂本港

客运航线目前主要由中日国际轮渡有限公司旗下新鉴真轮运营

该港屑亚热带季风气候盛行东北风年平均气温冬季为10℃夏季为27℃度每年有雾日66天全年平均降雨量约1500mm属半日潮港有日潮不等现象大潮升1.4m小潮升1.1m

6世纪左右作为 难波津古代港湾名住吉津古代港湾名成立作为国际港而繁荣 从平安时代开始到镰仓时代在淀川河口的渡边津古代港湾名附近在当时极繁荣 江户时代成为北前船丹后半岛以北所属的船和竹篱笆货船等的停泊地而繁荣成为日本最大级的港当时大型船只航行至淀川河口要在此处改乘小型船才能将货载运进入木津川和淀川的市区渡头 1868年开港附近西区的川口为外国人居留地1876年(明治9年)外国船只最后一次进港因为安治川狭窄以及浅大型船不能进入国际港机能被转移到神户港 1929年(昭和4年)海港事业(大阪港第1次修筑工程)完工继续大阪港第2次修筑工程开始 1944年昭和19年 中央突堤完成 1948年昭和23年 海湾对外贸易再度开放 1951年昭和26年持续被列为特定重要港湾 1952年昭和27年 港湾法实施大阪市政府成为大阪港的港湾管理者 1958年昭和33年南港人工岛－咲洲地区的填海造陆工程开始 1974年昭和49年 阪神高速道路4号湾岸线-港大桥开通 1997年平成9年 大阪港筑港100周年记念 2004年平成16年与神户港一同指定为超级中枢港湾指定特定重要港湾之一

本港自北向南分为北港内港及南港3个港区港区主要码头泊位有39个 岸线长10460m最大水深12m装卸设备有各种岸吊门吊集装箱吊浮吊拖船及滚装设施等其中浮吊最大起重能力达350吨港区有普通仓库面积134万平方米冷藏库89万立方米集装箱理货场地面积近56万m码头最大可靠3.5万载重吨的船舶该港拥有最先进的电脑系统设立了综舍流通中心能以最高效率处理集装箱货物该港在95年4月建成全国最大的蔬菜水果输入码头具有最新高科技机能总面积达1.8万平方米可堆放40万吨蔬菜大船锚地最大水深达14m,94 年货物吞吐量达9113.7万吨比1993年减少1.3％1992年集装箱吞吐量为61.7万TEU主要进口货物为煤炭矿石食品及工业原料等出口货物以机械纺织品及化工产品为主目前大皈港以集装箱航线为中心与世界100多个国家和地区的400多个港口有贸易往来