广西捷递供应链管理有限公司是一家中马合资公司，2014年初入驻凭祥综合保税区，开展IT产品供应链项目，并率先开通了国内保税区间物流联动。如今，公司平均每月有300多个货柜从凭祥口岸出口至越南、老挝、泰国等东盟国家，每个货柜价值120-130万美元。

　　广西捷递供应链管理有限公司总经理 李传仁：中国和东盟之间凭祥是一个节点，看中的就是它的边境保税仓储。利用它境内、关外这种区位的优势。

　　通过优化卡口通关环境，健全物流园项目功能，引进多家实力成熟的加工贸易物流配套企业，推出"保税物流倍增计划"等优惠政策，凭祥综合保税区物流大通道逐渐成熟，2014年，保税物流货值达到15.3亿美元，占入园企业进出口总额的91.13%。

　　广西凭祥综合保税区经济和规划处主任 李柏：我们原来打造三条黄金物流线路，一个（是）连通越南的海防港往世界各地发送，第二个线路通过泰国曼谷往保税区这个方向走，另外一条线路是中国凭祥往河内、往胡志明市走，现在的话这些物流线路已经都打通了。

　　宁明爱店口岸今年获国务院批复，由公路二类口岸升格为一类口岸。为抢占边贸物流这块蛋糕，不少企业纷纷成立代理报关行、报检行等，涉足物流业。

　　广西宁明进出口贸易总公司副总经理 何学勤：口岸升级以后 ，货物的出口贸易额会呈爆发的增长，物流这块特别是代理报关报检，还有国际打包、配送这块业务量肯定会蛮大。

　　宁明爱店口岸经济区管理委员会副主任 甘勇：加大那个物流、仓储这一块的基础设施建设，建设宁明到爱店这一块的高速公路，形成一个完整的路系。

　　近年来，崇左市以边境口岸为依托，规划建设了一批商贸物流项目、边境物流园区、物流贸易中心和各类出口商品专业市场，引导现代物流业逐步向规模化、产业化、现代化和国际化方向发展。今年一季度，崇左市服务业增加值完成33.35亿元，同比增长8.3%。