立夏一过，就是扳着手指头数杨梅上市的日子了。这几天，宁海县力洋镇炭梅种植大户老李忙着接听各地收购商的电话。“力洋炭梅名气大，多次荣获'宁海杨梅王'称号，但以前因交通不便，客户都不愿来收购。自从农村公路修好以后，客户直接把车开到田间地头，我坐在田间就能数钞票了。”老李开心地说。　　

从2003年开始，宁波拉开了“乡村康庄工程”建设大幕，力洋镇先后修建了海楼渔至岭峧和石埠岙两条公路，不仅实现公路通到村，还将路直接修到山脚下，彻底解决运输难问题，更带动了采摘游、农家乐、农业产业园等发展。　　

目前，力洋有炭梅基地约4000亩，年产量可达4500吨，成了远近闻名的杨梅产业化基地。　　

“2004年我们镇农业机械只有45台，现在有243台；2006年农业企业产值3.04亿元，2013年达到了6.77亿元。”力洋镇副镇长谢寒风的这笔账算得很清楚：新建农村公路投入资金3000多万元，撬动的是农业产业化的大发展！　　

2006年，宁波3831个行政村全有了通村公路，成为全省第一批实现了通村率、硬化率双百目标的地市。　　

2007年起，宁波又开始实施农村公路第二阶段的建设---联网公路，推进农村路网向纵深发展。　　

2008年，宁波还在全省率先出台《关于生态节约型农村联网公路建设的实施意见》，各县（市、区）积极响应，在鄞州区横街镇的“大岙-金峨”项目作为生态节约型农村联网公路试点项目建设，努力通过“典型引路、以点带面、逐步推广”的方式，在工程建设过程中全面落实生态环保和资源节约理念。　　

2009年9月，市政府出台《宁波市农村公路管理养护体制改革实施意见》，全市农村公路养护体制改革工作全面展开。市交通委先后出台《宁波市农村公路管理养护目标考核办法》、《宁波市农村公路管理养护目标考核实施细则》，各县（市、区）也出台了相应的政策、文件、办法，使宁波农村公路养护管理工作有章可循、有法可依。路通是基础，管理跟上才是长久之道。目前，宁波各县（市、区）都有县级农村公路管理养护机构，并将管理机构延伸到乡镇。同时，为了确保农民兄弟“有路走、有好车坐、有方便车坐”，全市已通班车行政村共2944个（其余为5个海岛区域行政村），行政村班车通村率达99.83％。　　

在宁波，农村公路成就一方特色农业产业的故事还不止杨梅。奉化水蜜桃、宁海白枇杷、鄞州桑葚……这些名优农产品的美名远扬，都离不开农村公路的一臂之力。目前，宁波地区以农业为主或农业占重要地位的5县（市）全部跨入“全国百强县”行列。