2015-05-26 11:23:04 | 文章来源：
核心提示：杨泗港长江大桥总长约4.32公里，是武汉第一座双层公路桥，即上下两层都走汽车。跨度长达1700米，是世界上跨度最大的双层悬索桥。近日，6200吨沉井安装更是刷新世界纪录！
杨泗港长江大桥位于武汉白沙洲大桥和在建的鹦鹉洲大桥之间，起点设在汉阳国博立交，从汉阳汉新大道跨鹦鹉大道、滨江大道过江，武昌岸跨过八铺街堤、武金堤后，止于八坦立交，连接武汉三镇中的汉阳区和武昌区。杨泗港长江大桥总长约4.32公里，是武汉第一座双层公路桥，即上下两层都走汽车。包含2座大跨度连续梁，2座大型上下桥及上下层转换互通匝道。杨泗港大桥采取一跨跨越长江的方案，跨度长达1700米，为国内跨度最大的悬索桥。
2015年5月22日下午3时30分，杨泗港大桥工程迎来重大节点：重达6200吨的2号桥塔钢沉井，依靠数个气囊的支撑，在金口顺利下水，这是世界上采用气囊法下水的最大桥梁钢沉井。
据中铁大桥局介绍，大桥有两个桥塔，汉阳岸的1号桥塔在陆地上，武昌岸的2号桥塔位于江中。此次制作的钢沉井，将为2号塔的水下施工搭建一个无水的作业环境。记者看到，巨型钢沉井相当于8个篮球场的面积，下水后，将依靠气囊浮于水上，由拖船牵引，顺江而下20公里，抵达预定的地点。在定位准确后，气囊泄力，沉井下沉、接高，再完成混凝土浇筑。
杨泗港大桥是武汉市第十座长江大桥、长江首座双层公路大桥、世界上跨度最大的双层悬索桥。2014年底开工，预计2019年建成。
