目前80374次京津冀货物快运列车从天津南仓站下行直通场发车，驶向京九线。这是北京铁路局管内京九线10站新开行的第一趟京津冀货物快运列车，在衡水站与此前开通的京津冀货物快运列车形成交汇点，进一步满足了河北省东南部京九铁路沿线的货运需求。

　　京九线货物快运列车的开行，除衡水站外，新增货物快运作业站9个。凡是单件体积在0.02立方米以上或重量在10Kg以上，单件重量在1.5吨以下、体积在2立方米以下或长度在5米以内的货物，不属于法律法规明令禁止或需要专办运输、危险、易污染等货物，均可通过12306电话热线、铁路办理站、客服代表快速办理货运业务。

　　北京铁路局还增开了80391次京津冀北环逆向循环运行列车和80393次京津冀南环顺向循环运行列车。至此，在7月19日首开2列京津冀南环、北环快运列车的基础上，北京铁路局每天开行的京津冀货物快运列车总数已达到5列。地铁列车由单向循环变为双向循环，不仅使运能实现翻倍，而且极大地缩短了货物运输时间。

　　继首趟“京津冀货物快运”环形列车开行后，北京铁路局又增开“京津冀货物快运”逆向和京九线快运列车。至此，“京津冀货物快运”环形列车以南仓站为支点，增加至北环顺向、北环逆向、南环顺向、南环逆向、京九线货物快运5趟列车，大大方便了沿途居民寄送物品。

　　京津冀铁路快运列车实行南环、北环双向循环运行，就如同地铁列车由单向循环变为双向循环，不仅使运能实现翻倍，而且极大地缩短了货物运输时间。例如，过去如果从正定发往保定的货物，单向循环需要3天，目前双向循环3小时就运到了。

　　京九线货物快运列车的开行，新增加货物快运作业站9个，与“京津冀货物快运”环形列车在衡水站形成交会点，把河北南部与北部区域连接成一个有机的整体，加强与北京、天津地区的联系，形成“安全、迅速、方便、快捷”物流运输体系。