《物流业发展中长期规划》近日出台，对国民经济和物流行业属于利好消息。

　　社会经济快速发展，加上电子商务的有效推动，对社会物流的需求日益旺盛，让整个物流行业获得前所未有的发展。经过近些年的发展，我国的物流行业在规模和发展模式上都有很大的进步。

　　现代物流业发展面临什么问题

　　首先，过路过桥费依然较高。运输型企业过路过桥费支出占运输成本的20.5%;30.6%的企业反映公路收费标准较高，28.8%的企业反映超期收费、延期收费情况依然存在。本不该收费的二级公路依然继续收费;部分地区地方保护主义严重，对于外地车辆，公路收费明显偏高;运送国家重大工程设施的大件物流企业跨区域通行困难重重。

　　其次，税收负担过高。物流行业税收负担不仅没有减少反而增加较多。90%的调查企业缴纳增值税与营业税体制下缴纳营业税相比有所增长，平均增长52.9%。

　　物流成本过高阻碍了经济的流动性，活跃性，不利于经济的长远发展。国内物流费用过高这已经是公认的事实，但是物流费用过高的症结到底在哪里物流成本过高，也是其他两个原因导致，那就是企业规模小和设施不完善，正是因为物流企业实力薄弱，投入的建设资金有限，所以导致物流配套基础设施的不健全，又影响到了物流成本的降低和物流企业的发展。所以，未来中小物流企业越来越难做，靠信息转包生存的物流企业将走向末路。

　　现代物流行业如何才能够清除发展障碍

　　相关部门需要重新制定物流行业的标准和规定。创造便捷交通，缓解“行路难”。改革投融资体制，解决“融资难”。物流业资金需求量大，固定资产投资回收期长，普遍存在融资瓶颈。企业普遍反映，行业融资渠道较为单一，银行贷款仍然是主要的融资渠道。行业缺乏产业基金、股权融资、债券融资等融资模式，融资成本较高。

　　第三许多地区不允许外地物流企业设立非独立核算的分支机构，或者设置较高“门槛”作为前置审批条件。企业不得不在每个网点都设立独立核算的分支机构，大大增加了开办和运营成本。所以，革行政审批制度，支持企业发展，也是有必要的。