电子商务发展迅速，既冲击了商业地产，同时让物流地板迎来发展。物流地产回报较高且发展前景广阔，已经有万科、绿地等传统房企开始关注物流地产。

　　近年来，以普洛斯、丰树为代表的外资营运商已经占据我国物流地产市场主要份额，以阿里巴巴、京东为代表的电子商务平台也在加紧跑马圈地，传统房企能否有效抢占市场还是一个未知数。

　　物流地产需求旺盛收益高

　　物流地产之所以受到关注，与电商的高速发展密切相关。随着国内个人消费增长、零售市场成熟及电子商务的不断蓬勃发展，零售行业对物流设施尤其是高标准仓储的需求近年来增长迅速。

　　截至2013年底，由12家主要的全国性物流专业开发商开发的高标准仓储设施存量累计仅约1300万平方米，占全国仓储设施总面积的比例甚微，难以满足以电商为主导的零售行业高速发展所产生的需求。

　　由于物流地产需求强劲，全国整体优质仓储物业的平均租金已连续18个季度上涨，目前物流地产的净租赁回报率约为5%～6%，远高于商业地产约3%的平均回报水平。

　　传统房企仍然有竞争优势

　　目前，国内物流地产以普洛斯、嘉民等外资巨头占主导地位。以全球最大的物流地产商普洛斯为例，自2003年进入中国以来，普洛斯的版图已经扩张到国内29个重要城市，投资并管理着103个物流园区，可供租赁面积达1150万平方米，基本形成了对中国主要的空港、海港、高速公路、加工基地和消费市场的物流配送网路的覆盖。

　　外资物流地产营运商进入国内市场接近10年，占据70%以上的市场份额，其业务遍布国内经济发达区域，像普洛斯这种龙头企业不仅拥有丰富的开发营运经验，背后更拥有强大的融资渠道，国内地产商要从这些外资巨头手上分一杯羹并非易事。

　　虽然物流地产市场“强手林立”，但传统住宅开发商还是具有自身的优势：

　　首先，房地产开发商自身拥有不少商业项目，借此拥有数量庞大的企业客户群体，能为其物流地产发展带来客户资源；

　　其次，由于地方政府在出让地块时更着眼于能够给政府带来税收并创造就业机会的经济活动，因此在出让仓储物流用地时会更加谨慎，住宅开发商往往拥有良好的政府资源，更容易获得地段更佳、体量更大的工业地块。