2015-06-04 08:17:38 | 文章来源:
核心提示:2015年,物流行业的整合之势更趋激烈:新入局者攻城略地,抢占市场;老牌物流企业不甘示弱,频频发力。前有安能、卡行扫荡加盟商市场,现有佳吉、华宇席卷全国,后面巨头德邦正在蓄势待发,虎视眈眈加盟市场。
面对行业风起云涌的竞争态势,不得不感叹物流行业的战国时代已经来临。渗透势力范围,抢占市场份额、背后资本的实力已经成为巨头们竞争的常态;线下各类物流论坛、峰会更成为大佬们思路论战、实力展示的舞台。
大佬们的舞台对大部分的中小物流企业来讲,还很遥远,只能处于旁观者的位置,被动的接受这场争霸带来的冲击。看到巨头公司在快速扩张,有些企业的不免恐慌,害怕市场会被巨头企业瓜分,生存空间被进一步挤压。那么,中小物流企业如何在这个变革的“乱世”中生存下来呢?
是在巨头扩张中顺势而为,成为加盟的一员,大树下面好乘凉?还是无可奈何的静观其变,被迫的无动于衷?
所谓中小物流企业,一般指那些固定资产1000万元以下、年营业额数百万至数千万、企业员工500人以下的物流企业,按照这一标准,我国约有99%的物流企业为中小物流企业。据中国电子商务中心数据2013年数据显示,整个物流市场90%的市场份额是中小物流企业。中小物流企业才是中国物流市场的主要力量,整个物流行业的变革和升级,物流巨头们可以是先驱者,但最终的决定性力量,其实是由中小物流企业推动的。
所以,中小物流企业面对巨头们的“来势汹汹”,不必自乱阵脚,要沉着应对。认清整个行业变革升级的大趋势不可扭转,如何更好的转变去顺应这个趋势,充分利用行业升级变革带来的技术红利,练好内功,增强自身的硬实力,才是生存下去的关键。
以下引用一位物流从业者的看法,虽然一些比喻称不上贴切,但是阐述的道理很值得品味。
巨头有巨头的优势,小企业有小企业的长处;相比巨头,中小物流企业更具有船小好调头,试错成本低的优势。大企业一项战略从确定到执行层面,付出的成本是很高的,不可能经常变动,而市场的变化是瞬息万变的,任何一种策略都不可能是万能的,适合所有的场景。巨头扩张的步伐越大,决定了模式的适用性越广,留下的个性化市场空间越大,这部分市场,只能由中小物流企业来支撑。
不论是行业变革升级,还是巨头圈地扩张,对中小物流企业来说,都是机遇与挑战并存,认清形势,冷静面对,借势发展,才是生存之道。马云说过一句话:大象很难踩死蚂蚁,只要躲得好。希望每个中小物流企业都能在“乱世”中找准自己的位置和方向,这其实才是整个物流行业升级变革的真正意义。