核心提示： 一期工程建成后，珠海西站货场近期货物年吞吐能力可达700万吨，远期将达到1000万吨，将逐步成为广珠铁路沿线运输设施最完善、功能最齐全的货场。一期工程动工同时，物
一期工程建成后，珠海西站货场近期货物年吞吐能力可达700万吨，远期将达到1000万吨，将逐步成为广珠铁路沿线运输设施最完善、功能最齐全的货场。一期工程动工同时，物流园二期工程--钢材物流中心也正加紧推进吹填作业。
作为广珠铁路9个站点中最大的站点，珠海西站被视为改变珠西铁路物流格局的关键节点。依托其建设的物流中心是珠海迄今为止规模最大的物流中心，项目总投资约25亿元，分两期建设。一期工程计划在珠海西站增建2条到发线，在既有货场同侧扩建2条货物线，一座4.7万平方米全天候货物装卸仓库，以及综合营业楼、装卸综合楼等站场房屋配套设施，总用地面积约26万平方米，投资4.6亿元。目前项目部的驻地建设已经全部完成，402亩货场用地的软基处理即将动工。预计明年4月，软基处理全部完成。2016年5月，一期工程将全面建成投入运营。
一期工程建成后，珠海西站的货物吞吐量将显着增加，对提升广珠铁路运量，推动珠海物流业发展，具有深远意义。目前珠海西站周边有三一海洋重工产业园、珠江钢管珠海基地、中海油深水海洋工程装备制造基地等多个大项目加紧推进，货场扩建一期工程建成后也将有力助推上述大项目的发展。
总占地3100亩的大型物流中心，将建成为一个集多式联运、仓储配送、库存管理、保税物流、供应链管理等多功能于一体，成为服务珠三角、辐射华南、西南的区域性物流中心。
