河北省的市民周某想要在网上选购一台冰箱，但是由于冰箱属于大件物品，物流公司一般会要求买家自提。买家自提显然不能够让周某满足，他更希望有一种直接送货上门的服务。原本是自己的想法，却不知道真的有一种“物流普快”，可以实现送货上门。虽然运费会相对高一些，但是能够送货上门显然是极为方便的。

　　快递进军大件物流

　　上月底，顺丰物流正式宣布进入大件物流市场，顺丰所提供的大件物流业务即“物流普快”。“物流普快”主要针对20公斤以上的大件货物而设立，上限为130公斤，物品长宽高相加不得超过3米。单票最低收费120元。然而，对于重量超过了80公斤的货物，“物流普运”会收取“超长超重附加费”，也就是说，超过80公斤以上的重量，每公斤会加收1~7.5元钱不等的续重价格。具体时间根据路线的不同，大概需要2-6天。

　　除了顺丰开始进军大件物流，圆通快递也可以接受大件物品“快递”的业务。

　　生活节奏的不断加快，网购的比例在日常消费中占据了很大一部分，从最初购买小的商品，到后续发展为购买冰箱、空调等大件商品。“送货上门”成为人们网购过程当中首要考虑的重要因素。由于不能送货上门，天猫一家居卖家在去年“双十一”活动当天，预下订单的顾客最后放弃了订单，导致销量减少了40%。如果能够实现送货上门，那么大件物品的销售量会不断增加。

　　物流普运难以撼动现有局面

　　虽然物流普运有多种好处，但种种迹象表明，物流普运难以撼动现有的大件快递局面。以物流普运为例，首先，对运送的货品进行严格限制，而专业的物流公司则无须这些限制，客户可以根据自己的需要，选择适合的物流公司。其次，价格方面物流普运能够提供更为周到的服务，同时，它的收费也要高于一些物流公司，如果是一些企业需要运送大件物品，运费是不得不考虑的一个因素。物流普运可以看成是顺丰对自己公司业务的一个创新，它可以利用其原本拥有的网络开展这项业务，但对我国大件物流来讲，目前还难以产生巨大的影响。我国的大件物流网络一直存在，顺丰的进入，可以对行业的竞争产生积极作用。

　　顺丰做货运是未来的大趋势，但是目前需要这种“门到门”服务的货运企业客户群体有限，主要客户应该是一些B2B的企业。