据最新研究结果显示，自2015年1月以来集运准班率持续出现下降，平均每月环比降幅达到了9.4%，并使得自2015年4月以来集运准班率降至最低水平。
今年1月，全球10大贸易航线的9条航线准班率均出现下降，其中跨大西洋航线准班率下跌最为明显（跌幅17.9%），当然那这无疑是受美国东海岸暴风雪影响所致。
同时，2015年12月排名前3的最可靠班轮公司在2016年仍然保持前3。其中，商船三井在今年1月集运准班率从去年12月的88.2%跌至今年1月的82.7%。万海航运仍然保持第二名，为79.5%。马士基航运位居第三，准班率77.0%。同时，今年1月最为可靠和最不可靠的班轮公司之间的准班率差距达到30个百分比，最末的以星轮船今年1月平均准班率为57.2%。
德鲁里表示，考虑到2015年的集运准班率，最新班轮公司的可靠性表现令人失望。然而，近期准班率下降也可以归结为恶劣天气因素影响，因此若判断今年集运准班率会出现长期下降趋势还为时过早。德鲁里预计，今年2月集运准班率表现预计将出现改善，不过由于中国春节期间需求放缓，集运公司的服务网络预计将出现变化。
