马尔萨什洛克港，位于马耳他（全称：马耳他共和国，THE RPUBLIC OF MALTA）东南沿海马尔萨什洛克湾（MARSAXLOKK BAY）的顶端，是马耳他最南部的一个海港，马耳他三大海港之一，是地中海

地区集装箱运输的一个中转港。

港口中文名：马尔萨什洛克
港口英文名：MARSAXLOKK
所在国家：马耳他
港口代码：MTMAR
经纬度：35°50'0"N，14°33'0"E
时差：-1:00
泊位吃水：14.5
海图号：36
港口类型：海湾港、自由港、基本港
港口大小：中等
港区主要码头泊位岸线长约1km，最大水深达18m。装卸设备有各种岸吊、龙门吊及集装箱吊等。集装箱码头堆场面积达15万㎡，可堆放2712个箱位，并有超巴拿马型的装卸桥及装卸冷藏箱的专门设备。油码头能容纳12万载重吨的油船，石油制品的储存能力达17.4万m³，每小时装卸量为2000m³。主要进口货物为粮谷、石油及工业原料等，出口货物主要有服装、棉纺织品、鞋及杂货等。1994年集装箱吞吐量达38.3万TEU，比1993年增长32.9%，其中转运货物占91%。在节假日中如果需要，可以安排工作，但应按专用费率计算。
本港由马耳他自由港公司（MFC）监管港口的发展，今后集装相转运仍为港口的业务中心。马耳他政府将给予本港最大的投资，兴建第二中转集装码头，已于1996年建成，届时集装箱吞吐能力将达100万TEU，使本港超过瓦莱塔，成为地中海最大的枢纽港。[2]
该港主要从事集装箱业务，也有油轮专用码头和杂货码头。港内有众多专用浮筒，可系小型船作业，浮筒设在10 m 等深线上，浮筒连线内侧是小游艇的聚集地, 也是专供人们活动的沙滩、海水浴场。
港口入口处的左侧有一防波堤（长约60m），该堤是港区（池）与外海的“分界线”。从防波堤100m外进人航道，进口时注意航道人口两侧的浅水区，该浅水区上设有浮标（方位标）。进口时贴近右侧的南方位标，将该浮标置于右侧，对准岸上的教堂建筑，保持右距岸约0.3n mile，左距防波提约0.13n mile，徐徐进入港区，此港没有导标。
航道水深20－25m，港区内疏浚航道水深14.5m－16.5m。该港有两个集装箱码头（Terminal No.1 and No.2）。1号码头轴向1300/3100，长约920m，宽约320m。码头为钢筋水泥结构，橡胶质碰垫（靠把）呈圆柱空心筒状（约长2m，宽1m），每隔7～8m一只，码头系缆桩每隔22m一只，泊位水深16.5m。1 号码头有桥吊门机7台，24h作业，但装卸效率并不高。港池海水密度1.025。
在引航站的东北5n mile处有一大型锚地，水深53～73m。该锚地的使用应通过Valletta Port Control的获准。由于该锚地几乎四周无遮挡，水又深，使用时应警惕海流和风的不利影响。

在抵达前24h通过代理提供（双份）：①集装箱装卸/转港一览表；②积载图；③空白“BAY”图；④危险货声明；⑤冷箱情况；⑥超重箱情况。
抵泊后的联检手续（需提供）：①Authority：Document ②Immigration：Crew List ③Customs：Crew list，Bonded Store List，Cargo Manifest ④其他认为需要的文件。这里的联检很简便，就海关官员1人登船，简单看一下，保税间标封后即离开，其它方不再登船办理，也不办理登陆证，进出港区大门仅需自报船名、姓名即可。