科伦坡港，又名科伦坡港人工港，是世界上最大的人工港口之一，也是欧亚、太平洋、印度洋地区的世界航海线的重要中途港口之一。斯里兰卡科伦坡港始建于1912年，但科伦坡港作为世界性的港口至少有400多年的历史了。早在公元8世纪时，科伦坡港就已经成为商贸重镇，14世纪时，中国商人频繁来到科伦坡港进行商贸活动，19世纪时，英国在斯里兰卡
殖民时期，修建了斯里兰卡科伦坡港。
斯里兰卡科伦坡港在公元700年左右为穆斯林商业城镇，命名“卡兰巴”。十六世纪葡萄牙殖民者建立军事要塞，改今名。十七世纪以后，为主要对外贸易港口。欧亚非各国和太平洋地区航运的必经之地。集散全国90%的对外贸易商品。交通枢纽。铁路和公路连接全国各地。国际机场通世 界各大城市。有纺织、炼油、化肥、轮胎、机器制造和钢铁等大中型工厂。凯拉尼河可提供全市充足的水源。上游有4座水电站，供全城电力。建有国际会议大厦、斯里兰卡大学分校和国家博物馆。近郊有代希瓦拉、芒特拉维尼亚、拉特默拉纳和凯拉尼亚等卫星城市。
科伦坡位于亚洲南部，是印度洋上的一个岛国。面积65 610平方千米。海岸线长1 200千米。中部和南部为高原、山地，平均海拔600米左右。
首都科伦坡（Colombo）是斯里兰卡的第一大城，位于锡兰岛西南海岸，克拉尼河以南。科伦坡在僧伽罗语为“海的天堂”之意。城市历史悠久，早在8世纪，阿拉伯人在此筑屋定居，当时称“科兰巴”（“港口和芒果树”之意），后葡萄牙人译为“科伦坡”。国家独立后定为首都。它地处海滨，气候宜人，高温而无酷暑。市内的街道上到处栽有被称为国树的铁木树和国花的睡莲，但更多的是直接耸云霄的椰子树。还有许多奇特的树，如“雨树”，它是一种傍晚树叶吸收水分，直到太阳东升后，叶子伸展，水就像雨滴似地洒给树下的植物。这里还是乌鸦（斯里兰卡人称为“神鸟”）的天堂，在市内空中盘旋，遮天蔽日，叫声震耳欲聋。
斯里兰卡科伦坡港位于斯里兰卡（全称：斯里兰卡民主社会主义共和国THEDEM-OCRATICSOCIALSTREPUBLICOFSRILANKS）西南沿海凯拉尼（KELANI）河口南岸，濒临印度洋北侧，是斯里兰卡的最大港口。它是斯里兰卡的首都和全国政治、经济、交通和文化中心。又是世界航道上印度洋的重要航站，是横渡印度洋过往船只的补给站。它是全国的交通枢纽，有铁路和公路通往世界各地。主要工业有纺织、炼油、化肥、轮胎、机器制造及钢铁等。港口机机场约18km，有定期班轮飞往世界许多大城市。
该港属热带季风气候，盛行偏西风。年平均气温22~32℃，全年平均降雨量约2300mm。平均潮高：高潮为0.7m,低潮为0.1m.。
科伦坡港港区面积达到24000平方米，共有2个港区入口，港口水深在9米到11米之间，条件优良，适宜停靠大型、超大型船只，可同时停放40艘超大型船只及若干中小型船只。港口在西南面、东北面、西北面分别有三道防波提，一面向海，位置绝佳，方便船只进出。
装卸设备有各种岸吊、汽车吊、门式集装箱吊、铲车及直径为254~609.6mm的输油管等，其中集装箱掉最大起重能力为35吨。装卸效率：燃油每小时500吨，原油每小时1000吨。码头最大可靠6万载重吨的船舶。铁路线可以直通码头进行装卸作业。码头还有专用的卸粮设备，可将面粉直接装进工厂，每小时卸200吨。在港外6nmile的海上泊位可泊最大18万载重吨的油船。本港自由贸易区始建于1978年，位于科伦坡的北郊面积达167万平方米。主要出口货物为茶叶、咖啡、可可、椰干、香茅油、橡胶、椰油及皮张等，进口货物主要有石油、煤、大米、铁器、棉制品、水泥及化肥等。这里每年的货物吞吐量约占全国的90%以上。
锚地：内锚地：位于北纬06°56分-06°57分，东经79°46分-79°48分围城的区域内。船只最多允许在锚地停留6小时，但是，在获得港务局许可的情况下可以有所延长。
帕那度拉锚地：科伦坡灯塔南8.0海里-10.0海里，可抛锚指示由科伦坡港口控制中心通过高频电话16和10频道发出。
导航：强制引水。驶近港口需引水时应悬挂“G”旗，晚间应点亮2盏红灯，此外，也可通过高频电话16或者10频道联系引水站。饮水站电报地点是：斯里兰卡港务部饮水站。
船只在预计到港时间前24小时联系引水站，之后若有变动由代理商报告。
引水船为白色摩托艇，船侧写标有“引水”字样，日间悬挂“H”旗，夜间亮有2盏红灯，遵守国际信号准则。
引水登船地约在入港口绿灯处130度（T）*1.5海里处。
科伦坡港周边遍植树木，独具特色的建筑等景色，让人在感慨现代化便利的同时，对现代社会又有的新的感悟。
